Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,022

  • Verschil

    -0,106 -2,57%

  • Volume

    566.861 Gem. (3M) 270,5K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 117 118 119 120 121 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 22 juni 2017 22:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    rjohnson schreef op 22 juni 2017 20:55:

    Harold Goddijn is bezig met andere dingen te winnen.

    www.sailingscuttlebutt.com/2017/06/20...
    Om het allemaal positief te houden adviseer ik HG om met TomTom net zo om te gaan als met zijn boot. Namelijk een hele goede kapitein aanstellen! Dus stel een CEO vh formaat Bouwe Bekking aan bij TomTom en haal met TomTom ook de eerste prijs. Hou zelf een RvC positie en hark de meeste cash binnen als grootaandeelhouder...

    Madam staat toch ook niet aan het Fok bij deze bootrace?

  3. forum rang 6 Dutchy Ron 22 juni 2017 22:38

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    12:30 BIG IDEA: HOW DIVERSIFICATION SAVED TOMTOM

    After record profits in 2007, TomTom hit a bump in the road by the end of 2008. The economic downturn and the introduction of maps on smartphones forced TomTom to reassess their route. The answer? Diversification. Last year alone, TomTom announced seven new consumer products including fitness wearables and HD mapping for Autonomous Driving.

    One of the founders back in 1991 and still at the helm, Corinne Vigreux reviews the TomTom journey to date, discusses how they were able to diversify their offering, and outlines what new innovations the company is working on.

    Speaker: Corinne Vigreux, Founder, TomTom
    19 july London

    unbound.live/london2017/agenda/
  5. forum rang 6 Dutchy Ron 22 juni 2017 22:54

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Heeft TT de open TLC (Traffic Light Control) al gecommuniceerd als nieuw product? Maarten deelde zoiets mee op de ITS.
  7. PentaGoNix 22 juni 2017 23:02

    • PentaGoNix

      Lid sinds: 26 okt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 37

    •    Aantal posts: 701

    quote:

    Natte krant schreef op 22 juni 2017 22:52:

    Ach mijn hemel. Op 19 juli Corrie en de winkel van sinkel.
    Blinkertjes, kraaltjes en handwerkjes.
    En vergeet het bier niet, want tja, consumer products zijn net als het maken van bier. Erg leuk maar of we er wat aan verdienen weet ik (Corinne) niet...
  8. [verwijderd] 22 juni 2017 23:10

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Accuboor schreef op 22 juni 2017 22:36:

    [...]
    Om het allemaal positief te houden adviseer ik HG om met TomTom net zo om te gaan als met zijn boot. Namelijk een hele goede kapitein aanstellen! Dus stel een CEO vh formaat Bouwe Bekking aan bij TomTom en haal met TomTom ook de eerste prijs. Hou zelf een RvC positie en hark de meeste cash binnen als grootaandeelhouder...

    Madam staat toch ook niet aan het Fok bij deze bootrace?

    Eens, meer concreet:

    Huidig structuur als volgt ombouwen:

    - Topholding met daarin de Founders en huidige RvC structuur (beursgenoteerd)

    Daaronder 3 separate bedrijven:

    - TomTom consumer products
    Nieuwe CEO met zeer sterke marketing achtergrond

    - Tele Atlas (de Maps met de business units automotive + licensing)
    Alain de Taeye + nieuwe strategische COO (uit US tech hoek)

    - Webfleet (het telematics bedrijf)
    Nieuwe CEO die óf zelf de consolidatieslag vorm gaat geven door middel van substantiële overnames óf het bedrijf ASAP klaar maakt voor verkoop (het is een van beide, doormodderen is geen optie)

    Bedrijven dienen volledig onafhankelijk te functioneren. De merknaam TomTom wordt alleen nog maar gebruikt voor het consumentenbedrijf.

    Eventueel kunnen deze bedrijven gedeeltelijk worden gelist, kunnen minderheidsbelangen worden verkocht aan strategen of kunnen de bedrijven geheel worden verkocht als dit opportuun is.

    Opbrengsten kunnen worden uitgekeerd; bedrijven moeten zichzelf in principe bedruipen. Financiering ook per bedrijf.

    Zou best interessant zijn om eventuele opbrengsten die niet nodig zijn voor de bedrijven te herinvesteren in nieuwe (tech) bedrijven om zodoende een groot NL fonds te hebben dat zich voor de langere termijn committeert aan bedrijven (een soort HAL voor tech fondsen, scale-ups en groter). Uiteraard dient er dan nog de nodige investeringskennis toegevoegd te worden aan TT Holding. Waarschijnlijk een brug te ver.

  9. DerksVisie 22 juni 2017 23:38

    • DerksVisie

      Lid sinds: 02 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 610

      Gegeven: 602

    •    Aantal posts: 2.328

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 22 juni 2017 22:54:

    Heeft TT de open TLC (Traffic Light Control) al gecommuniceerd als nieuw product? Maarten deelde zoiets mee op de ITS.
    Interessant interview heb je gevonden Dutchy, het zoveelste innoverende product van TomTom.
  10. Leonard 23 juni 2017 06:15

    • Leonard

      Lid sinds: 03 jul 2015

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 97

      Gegeven: 1069

    •    Aantal posts: 448

    23-06-2017
    DE TYD:
    Ook de Fransen stappen in race naar zelfrijdende auto

    Lukas Vanacker,

    De Franse autobouwer PSA stelde gisteren zijn eerste automatisch rijdende modellen voor. Daarmee storten ook de grote volumemerken zich op de ontwikkeling van die technologie.

    'Trek de stekker eens uit en steek hem er opnieuw in', roept de ingenieur van PSA tegen haar collega. De zelfrijdende Citroën C4 Picasso die de Franse autobouwer gisteren aan de rand van Parijs voorstelde, heeft bij de start nog last van kinderziektes. Maar zodra de ingenieur het prototype, dat vol kabels en computers zit, de autosnelweg oprijdt, lukt alles verbazend vlot.

    Op een grote tablet op het midden van het dashboard komt alle informatie samen van de 20 sensoren die aan de auto hangen. Zo wordt duidelijk waar alle objecten zich rond de auto bevinden, en of autonoom rijden mogelijk is.

    Met een druk op een knop op het stuur activeert de chauffeur de autonome modus. De Citroën trekt automatisch op tot de gevraagde snelheid en verandert op verzoek van de bestuurder zelf van rijstrook. Als de auto een ander voertuig ziet naderen, wacht hij met invoegen. Druk gesticulerend met haar handen laat de Franse ingenieur de auto kilometers lang tussen het redelijk drukke verkeer rijden zonder het stuur of de pedalen aan te raken. Maar op een rit van een half uur loopt het wel twee keer mis. Na een bruusk maneuver maakt een alarmsignaal duidelijk dat de chauffeur het stuur meteen moet overnemen.

    PSA, de groep boven Peugeot, Citroën, het premiummerk DS en binnenkort ook Opel, is nog niet erg lang met autonome technologie bezig. Recent kreeg de autobouwer van de Franse overheid de toestemming om een 20-tal prototypes met allerlei autonome technologieën op de autosnelweg te laten testen, ook door 'gewone burgers'.

    Volgend jaar brengt het bedrijf de DS7 Crossback op de markt, die het tweede niveau van autonoom rijden zal bereiken (zie kader). Zo zal de auto zelf kunnen parkeren, zonder dat de bestuurder aan de pedalen komt. Vanaf 2020 wil de groep de stap zetten naar het derde autonome niveau, waarbij de auto het rijden volledig overneemt.

    Daarmee hinkt PSA nog een stuk achterop. Premiummerken zoals Mercedes, BMW, Volvo of het elektrische Tesla bieden nu al heel wat meer zelfrijdende technologie in hun auto's aan. Toch is het opvallend dat ook een 'doorsnee' autobouwer zoals PSA op de kar van de zelfrijdende auto's springt. Het investeert zelfs liever in de eigen ontwikkeling van software en algoritmes dan die gewoon aan te kopen bij grote toeleveranciers. 'Dan zijn we niet zeker van de kwaliteit', klinkt het zelfbewust.

    PSA, dat na enkele moeilijke jaren weer successen boekt, kiest er wel bewust voor de autonome gadgets eerst in zijn premiummerk DS te integreren, en pas nadien de volumemerken Peugeot en Citröen te laten volgen. Maar het zelfverklaarde doel van de Franse autobouwer is duidelijk: 'Autonoom rijden voor iedereen.'

    DE VIJF STAPPEN NAAR DE VOLLEDIG ZELFRIJDENDE AUTO

    Hands on:

    chauffeur krijgt hulp maar blijft met handen aan stuur

    Hands off:

    auto rijdt automatisch maar chauffeur houdt continu toezicht

    Eyes off:

    auto rijdt autonoom, maar chauffeur moet controle soms kunnen overnemen

    Mind off:

    chauffeur zit in auto maar kan slapen

    Driverless:

    geen chauffeur aanwezig
  12. [verwijderd] 23 juni 2017 06:45

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    kos_0 schreef op 22 juni 2017 14:44:

    Misschien moeten we onze posters iets meer controleren,
    Snorremans van zeil suggereert reclame voor pommade te maken maar werkt voor een beleggingsfonds .Ik zie niks vertelt ons aan de hand van de maanstand of het goed of slecht gaat. Je hoort nooit of ie short of long zit; manische paniekvogel.
    Hik, sleutelt elke dag aan zn brommer, verkoopt zich zelf als techneut. W leest goed de krant, wil graag TT >9,00, Justin is weer terug ??? Wantrouw analisten en posters die de hele dag achter hun computer zitten.
    @ kos

    is een forum, het enige wat we doen is informatie en kennis delen in de hoop dat we er allemaal beter van worden

    zijn hier allemaal volwassen mensen en iedere beslissing om in een aandeel te beleggen is immer aan de persoon zelf

    bij het geven van meningen , doe dat zelf ook, of het afgeven van rapporten met koersdoelen zoals de analisten doen is immer een "verwachting" , garantie is er niet, er zijn zoveel factoren zowel intern als extern die de situatie in de markt, de sector of het bedrijf kunnen doen veranderen.

    rapporten met koersdoel verwachtingen zijn altijd bewegende doelen, maar het sterkt wel een mening, want ze onderbouwen wel hun conclusies

    daarbij is de mens van nature een stronteigenwijs individu , ze doen altijd wat ze zelf denken dat juist is en geloven dan ook dat dit voor iedereen het beste is, we willen ook allemaal proberen de markt te slim af te zijn en daarom proberen we eigenlijk de volgende move te pakken voordat die inzet, lukt bijna nooit en kost altijd geld

    vandaar " the trend is your friend " , winnaars wachten vaak met instappen totdat er een duidelijk signaal is welke kant het opgaat, maar ja dan is de lol eraf, het gaat er bij de meeste om de markt te verslaan en het aandeel te outsmarten ( werkt bijna nooit)
    daarom beleggen velen een groot gedeelte van hun vermogen bij fonds beheerders of in funds van Managers zoals bvb een HAL of een Berkshire en laat die maar bepalen welke mix van aandelen/bedrijven ze in de porto nemen.
  13. [verwijderd] 23 juni 2017 06:55

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.marketwatch.com/story/uber-must-r...

    De signalen dat de uitgelekte cijfers van de laatste kwartalen niet klopten worden steeds sterker, maar het was ook een voorrecht daar ze niet genoteerd zijn.

    Uber is een hoax, TT moet gewoon voorzichtig opereren met deze instelling om beschadigingen voor te blijven...
  14. [verwijderd] 23 juni 2017 08:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    vCalker schreef op 22 juni 2017 20:33:

    Een nog onderbelicht onderwerp op dit forum vind ik toch wel de markt van 'ride-hailing' en 'robo-taxi's'. Ergens is dat natuurlijk niet vreemd omdat het nog verder ligt dan de zelfrijdende auto op de snelweg, maar ook daar liggen (gezien de gigantische belangen) voor TomTom ook genoeg kansen. In het verleden heeft TomTom ook een keer iets geprobeerd in de taxi-wereld: TomTom Taxi, maar dat werd al snel geliquideerd.

    De potentie voor TomTom ligt mijns inziens niet zozeer in het aanbieden van zo'n dienst, maar uiteraard in de mapping. Onderstaand heb ik grofweg een paar diensten in kaart gebracht en voor die diensten is locatie heilig. Nu al, maar straks met de robo-taxi helemaal en gaan ze dan allemaal het wiel zelf uitvinden? Wellicht kunnen wij op het forum de verbanden nog meer blootleggen en kijken wat voor rol TomTom hier in kan spelen.

    Uber (hele wereld)
    - Baidu en Toyota zijn investeerders
    techcrunch.com/2015/09/07/uber-confir...
    techcrunch.com/2016/05/24/uber-and-to...

    - Volvo heeft een strategisch samenwerkingsverband
    www.media.volvocars.com/global/en-gb/...

    Didi (voornamelijk China)
    - Apple, Tencent en Alibaba zijn investeerders
    techcrunch.com/2017/03/27/didi-softbank/

    Lyft (voornamelijk USA)
    - GM en KKR zijn investeerder
    www.bloomberg.com/news/articles/2017-...
    www.reuters.com/article/us-gm-lyft-in...

    - Strategisch samenwerking met Google en Nutonomy
    www.nytimes.com/2017/05/14/technology...
    techcrunch.com/2017/06/06/lyft-and-nu...

    Bosch/Mercedes-Benz
    - Samenwerking voor 2020
    www.reuters.com/article/us-daimler-bo...

    Gett (USA, Uk en Rusland)
    - Volkswagen is investeerder
    techcrunch.com/2017/04/26/on-demand-r...

    PSA Group
    - Aankondiging van eigen dienst
    www.ft.com/content/4520cca2-769a-11e6...
    Ik denk persoonlijk dat TomTom voor die markt relatief minder te bieden heeft dan voor de "long range" HD-maps. Een initiële kaart opbouwen in enkele steden is voor meerdere partijen mogelijk. En de exacte oppik- en afzetpunten is iets wat bijvoorbeeld UBER zelf doet en niet aan TomTom overlaat. Parking is minder relevant. Wellicht dat wel de realtime update/emergency laag nog lol kan hebben van speciale TomTom expertise.

    Met name voor China, met een combinatie van enorme vervuilingsproblemen en ongekende mogelijkheden tot dwingende regelgeving, zou wel eens HET land kunnen worden waar dit grootschalig geïntroduceerd gaat worden, beginnend ergens tussen 3-5 jaar van nu.
  15. [verwijderd] 23 juni 2017 08:12

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 22 juni 2017 22:38:

    12:30 BIG IDEA: HOW DIVERSIFICATION SAVED TOMTOM

    After record profits in 2007, TomTom hit a bump in the road by the end of 2008. The economic downturn and the introduction of maps on smartphones forced TomTom to reassess their route. The answer? Diversification. Last year alone, TomTom announced seven new consumer products including fitness wearables and HD mapping for Autonomous Driving.

    One of the founders back in 1991 and still at the helm, Corinne Vigreux reviews the TomTom journey to date, discusses how they were able to diversify their offering, and outlines what new innovations the company is working on.

    Speaker: Corinne Vigreux, Founder, TomTom
    19 july London

    unbound.live/london2017/agenda/
    Het is te hopen voor Corinne dat er geen kritische vragenstellers in de zaal zitten, die doorvragen naar het business succes van de Bandit, de Vio, het Touch bandje, enz. enz.. En naar de "groei" van de sportwatches.
  16. [verwijderd] 23 juni 2017 08:15

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Waymo Hires Ex-Tesla Engineer to Lead Self-Driving Hardware

    www.bloomberg.com/news/articles/2017-...

    The hire is the latest in a series of high-profile talent acquisitions and departures to rock the fiercely competitive autonomous driving landscape.

    "A few years ago, Waymo made the decision to start building our own self driving vision system, radar and LiDAR in house," Waymo Chief Executive Officer John Krafcik said in a statement on LinkedIn. "This has been crucial to improving the quality of our self-driving technology, and bringing down cost. With Satish’s expertise, we’ll be able to further advance our self-driving hardware, and bring our technology to more people, more quickly."

    Waymo is daarna dan een directe concurrent van Bosch als ik het goed begrijp?
  17. [verwijderd] 23 juni 2017 08:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    IDC sees wearables double by 2021

    IMG ( imagination tech ) staat nu in de etalage en er zou belangstelling zijn van Intel en Apple amongst others
    de contractopzegging door Apple heeft het aandeel IMG doen kelderen van 2,5 pond naar 80 pence, nu noteert het aan 1,45 pond

    indien TT met haar wearables/consumer nu zo'n beetje de bodem heeft bereikt dan gaat TT dadelijk toch op al haar divisies plussen, het jat-gehalte gaat nu snel omhoog , of de koers moet substantieel hoger

    blijf erbij dat wat we thans op het scherm zien aan 8,80 niet houdbaar is , Koers moet substantieel hoger
  18. [verwijderd] 23 juni 2017 08:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0



    With its CEO out, the most exciting tech Uber's engineers are working on could be thrown into more turmoil

    www.businessinsider.com/with-uber-ceo...

    The crux of the issue for the new CEO is this: does Uber need to own its own self-driving technology, as Kalanick believed, or can it license or strike a partnership for it?

    ...

    It also signed a $300 million agreement with Volvo for self-driving SUVs.
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 117 118 119 120 121 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  2. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  3. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  4. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  5. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  6. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
Meer artikelen