Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,022
  • Verschil

    -0,106 -2,57%
  • Volume

    566.861 Gem. (3M) 270,5K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ In watchlist

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 juni 2017 14:48
    quote:

    Dokus_ schreef op 8 juni 2017 14:12:

    [...]

    Dat is een aanname van je! beter nog er staan 2 aannames in

    1) wie zegt dat Bosch ruwe radardata aanlevert? aangezien ze het hebben over "compatible with all conventional map formats." mag je ook aannemen dat Bosch het al realtime ombouwt voordat het naar de cloud gegooid wordt!
    Helemaal na het lezen van "the Bosch radar road signature only transmits five kilobytes of data to a cloud per kilometer". Bosch doet dus al iets met de data voordat het verstuurd wordt.

    2) aanname dat HERE geen realtime fabriek heeft...
    360.here.com/2016/12/13/how-here-hd-l...
    offering near real-time updates so that they are always equipped with the most accurate road information possible.

    Near-Realtime is gewoon een bedekt begrip waarmee ze willen zeggen: NIET Realtime. Dat begrip 'Near' slaat op de tijd die de medewerkers in India nodig hebben om alle map-update gevallen te beoordelen en te verwerken in de kaart.....
  2. Dokus 8 juni 2017 14:59
    quote:

    Hik schreef op 8 juni 2017 14:48:

    [...]

    Near-Realtime is gewoon een bedekt begrip waarmee ze willen zeggen: NIET Realtime. Dat begrip 'Near' slaat op de tijd die de medewerkers in India nodig hebben om alle map-update gevallen te beoordelen en te verwerken in de kaart.....
    hier hebben ze het over een self-maintaining map
    HD Live Map is self maintaining - the layers are updated via a tile-based approach, allowing for real-time road network changes to be delivered over the air in a data-efficient manner.

    here.com/en/products-services/product...

    zeg het maar...
  3. [verwijderd] 8 juni 2017 15:01
    Agenda komende dagen/week en volgende week vrijdag juni optie expiratie....

    8 Jun, 2017
    New York - Baird's 2017 Global Consumer, Technology and Services Conference
    View Additional Information
    TomTom representative: Bisera Grubesic (Head of Treasury and Investor Relations)

    12 Jun, 2017
    Paris - Roadshow - NIBC

    14 Jun, 2017
    Zurich & Geneva - Roadshow - ABN AMRO

    15 Jun, 2017
    Milan - Roadshow - Kepler Cheuvreux

    Hierna weer een maand stilte ? tm Q2 cijfers ??
  4. Wipo 8 juni 2017 15:06
    quote:

    Hik schreef op 8 juni 2017 14:48:

    [...]

    Near-Realtime is gewoon een bedekt begrip waarmee ze willen zeggen: NIET Realtime. Dat begrip 'Near' slaat op de tijd die de medewerkers in India nodig hebben om alle map-update gevallen te beoordelen en te verwerken in de kaart.....
    En soms kan dat heel lang duren!
    De A4 tussen Delft en Schiedam werd in 2015 geopend! Ik hoop dat bij de volgende upgrade, juni 2017, mijn Here navigatie eindelijk ook deze weg weergeeft.
  5. [verwijderd] 8 juni 2017 15:07

    @ Hik, wellicht een stomme vraag: maar is dit niet een kwestie van invullen van 'tijd' , straks is alles per direct beschikbaar en voor iedereen

    ik vergelijk het maar met de entree van flits-trading 15 jaar geleden, alle orders die naar de marktzalen komen en dan nog op verschillende platforms ziet de computer bij de flits-handel, die pikken precies het verschil in puntjes op tussen de bied en laat en boeken beiden, het verschil is aan hen

    als dit met orders kan die op alle beurzen wereldwijd ingebracht worden dan kan het toch ook wel voor transport

    flitshandel, elke microseconde is winst vanwege de marge ( verschil hoe minimaal ook) die er nu eenmaal zit tussen bied en laat
    dit werkt trouwens voor grote volumes

    dus als deze computers die microseconden omzetten met minimale verschillen in prijs en dat aan een duizelingwekkend volume en dan ook nog op verschillende platforms, dan moet dat toch ook kunnen met het transporteren voor data verwerking bij autonoom rijden ?

    er kan dadelijk toch een goochemerd zijn die dit weet te vinden en dan heb je toch toch alles real time ?
  6. [verwijderd] 8 juni 2017 15:07
    quote:

    Dokus_ schreef op 8 juni 2017 14:59:

    [...]

    hier hebben ze het over een self-maintaining map
    HD Live Map is self maintaining - the layers are updated via a tile-based approach, allowing for real-time road network changes to be delivered over the air in a data-efficient manner.

    here.com/en/products-services/product...

    zeg het maar...
    Dat zegt niets over de actualiteit. Dat zegt dat de kaart in de auto ververst wordt met de 'meest actuele kaart' van Here.
    De kaart wordt dan niet in zijn geheel, maar in kleine stukken ter grootte van een vierkant (tiles=tegel) naar de auto verstuurd. Dat is een algemene methodiek die 'straks' voor de SDC beschikbaar is. Dit is ook in filmpjes van TomTom op deze manier geshowd en uitgelegd.
    Nogmaals: het wil dus niét zeggen dat hier sprake is van real-time mapupdates.
  7. [verwijderd] 8 juni 2017 15:08
    quote:

    janrobert schreef op 8 juni 2017 15:06:

    Winst van gisteren bijna weg
    Geheel volgens plan.De instappers op 9,40+ zijn er weer ingetuind. De koers wordt naar de 9 gedrukt.
    Wat was er ook al weer? Ja iets met Bosch. Best goede boor, wasmachine ook.
    Koelkassie.
  8. [verwijderd] 8 juni 2017 15:13
    quote:

    Hik schreef op 8 juni 2017 15:07:

    [...]

    Dat zegt niets over de actualiteit. Dat zegt dat de kaart in de auto ververst wordt met de 'meest actuele kaart' van Here.
    De kaart wordt dan niet in zijn geheel, maar in kleine stukken ter grootte van een vierkant (tiles=tegel) naar de auto verstuurd. Dat is een algemene methodiek die 'straks' voor de SDC beschikbaar is. Dit is ook in filmpjes van TomTom op deze manier geshowd en uitgelegd.
    Nogmaals: het wil dus niét zeggen dat hier sprake is van real-time mapupdates.
    Achterhaalde techniek die Google al jaren heeft in de gratis routeplanner op mobiele devices.
  9. aandeeltje! 8 juni 2017 15:16
    quote:

    groeibriljant schreef op 8 juni 2017 14:05:

    HERE kan dit niet en moet de laag inkopen bij Bosch-TomTom.

    Verder loopt HERE 3 jaar achter met hun real-time fabriek.

    TomTom is de enige real-time fabriek die wat nuttigs kan maken van de ruwe radardata. Zeker in combi met roadDNA krijg je een robuuste en superieure oplossing.

    Sensor-fusion is iets waar TomTom met lidar + radar + camera (autonomous) eigenlijk al klaar voor is.

    Ruwe sesordata inkopen is niet waar het om gaat. Er iets nuttigs mee kunnen doen is de crux! Dat vereist expertise en jarenlange ontwikkeling. Het is ook niet voor niets dat TomTom wereldmarktleider is geworden op het gebied van real-time Traffic. Zelfs BMW en Mercedes kopen dat bij TomTom in.
    En het is ook niet voor niets dat Uber is overgestapt van Google naar TomTom voor meer betrouwbare ETA's.

    Er is helemaal geen club die bosch tomtom heet. Pffff bosch heeft gewoon data die ze met en zonder kaart kunnen gebruiken. TT gaat het niet gratis krijgen.....
    Net zomin als here het gratis gaat krijgen. Gps zit straks ook gewoon in kastje bosch pffff dus dat is ook data. De crux is dat TT noch Here aan de voorkant zitten, maar natuurlijk wel de kaartinfo leveren. Daarvoor moeten ze scherpe deals sluiten en diensten aanbieden.
    En die drie jaar voorsprong is natuurlijk ook maar een verzinsel van TT zelf.
    Iemand die de GPS data heeft weet ook wel waar de files ed zijn. Google weet het ook uitstekend, heeft ook al alternatieve routes realtime en ja sinds enige dagen is mobiel internet in europa gewoon lokaal tarief. Ergo lekker door heel europa online navigeren.
    Tegenwoordig koppel je al je gsm4gkaartjes in een abonnement en kost dat allemaal weinig extra per maand.
  10. [verwijderd] 8 juni 2017 15:18
    Het is nou niet dat TT een paar daagjes achter elkaar up gaat. Zoals gisteren oplopen tot 9.44 ofzo.Eindigen op 9.32 om de dag erna weer vrolijk in de min te gaan. Als ik nu kijk naar de prestaties van b.v. KLM lekker en gestaag up.. Het is voor de toekomst een prachtig fonds...maar nu is het nou niet himmelhoch jauchzend..
  11. ItsMe 8 juni 2017 15:21
    Dus...Air France KLM, met 3,09% shortposities en geen nieuws op +1,06% en TomTom met 1,07% shortsell posities en Awesome news op -1,43%...???
  12. [verwijderd] 8 juni 2017 15:21
    quote:

    W schreef op 8 juni 2017 15:07:

    @ Hik, wellicht een stomme vraag: maar is dit niet een kwestie van invullen van 'tijd' , straks is alles per direct beschikbaar en voor iedereen

    ik vergelijk het maar met de entree van flits-trading 15 jaar geleden, alle orders die naar de marktzalen komen en dan nog op verschillende platforms ziet de computer bij de flits-handel, die pikken precies het verschil in puntjes op tussen de bied en laat en boeken beiden, het verschil is aan hen

    als dit met orders kan die op alle beurzen wereldwijd ingebracht worden dan kan het toch ook wel voor transport

    flitshandel, elke microseconde is winst vanwege de marge ( verschil hoe minimaal ook) die er nu eenmaal zit tussen bied en laat
    dit werkt trouwens voor grote volumes

    dus als deze computers die microseconden omzetten met minimale verschillen in prijs en dat aan een duizelingwekkend volume en dan ook nog op verschillende platforms, dan moet dat toch ook kunnen met het transporteren voor data verwerking bij autonoom rijden ?

    er kan dadelijk toch een goochemerd zijn die dit weet te vinden en dan heb je toch toch alles real time ?
    ff een simpel antwoord:

    Natuurlijk wordt de techniek die we nu nog als vooruitstrevend beschouwen straks gemeengoed, maar wat er uniek is aan mapmaking is dat het een echt vakgebied is en dat er bij een ogenschijnlijk kleine wijziging zoveel verschillende factoren meespelen. Als er één attribuut in je kaart wijzigt kan dat grote gevolgen hebben voor hoger gelegen lagen (zoals AI) en dipere lagen, cq gegevens (bijv. de 'simpele' turn-by-turn kaart). Het analyseren, classificeren en effectueren van iedere attribuutwijziging is kennelijk iets waar TomTom zich ook enkele malen op verkeken heeft. Dat gaat een start-up niet zomaar redden. Het is veel gemakkelijker om van scratch af aan één stad in kaart te brengen en daar je demo's op te doen, dan dat je kunt waarmaken dat je in die hele stad alle RELEVANTE wijzigingen in je actuele kaart verwerkt. De crux zit hem echt in het beoordelen van de relevantie. Je kunt gewoonweg niet 100 auto's met sensoren uitrusten en klakkeloos álles wat die auto's naar de cloud uploaden in je kaart pompen. Het beoordelen (nu dus met AI) van de zin en onzin van al die gegevens. (Classificeren, in welke layer moet ik de wijziging aanbrengen), heeft dit gevolgen voor de auto's die nú in de betreffende regio rijden, moet er een update verzonden worden, is er een hazard melding, wat is mijn alternatieve route (en daar ook je traffic analyse bij betrekken). Ik geef het je te doen. En dan ook nog eens 'lean' je transacties beperken, dat lijkt me echt hogeschoolwerk.
    En dan ben ik nog een leek en ik verzin dit allemaal. Laat staan in real-life wat er allemaal speelt.
  13. aandeeltje! 8 juni 2017 15:21
    Here zal ook een laagje bouwen. Allemaal niet zo moeilijk meer hoor. Zo'n laagje heeft natuurlijk alleen maar zin als je weet wat de voorwerpen zijn. Is nog wel een langer traject zoals je ziet.
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in