lucky14 schreef op 6 februari 2018 18:59:
Belegger rekent zich niet rijk met 'softwarehuis' TomTom
TomTom presenteert zich als een belangrijke dienstverlener voor de auto van de toekomst. Maar het navigatiebedrijf is er dinsdag niet in geslaagd beleggers te overtuigen van een glorieuze toekomst. De resultaten over 2017 vielen negatief uit. Voor dit jaar belooft de onderneming weliswaar hogere marges, maar daar staat opnieuw een forse daling van de opbrengsten tegenover.
Navigatie op vooruit van auto in verkeer.Tomtom werd bekend van dit soort navigatiekastjes en is nu een van de bekendste hightechbedrijven van het landTil & Wijnbergh / Hollandse Hoogte
Op een toch al slecht gestemde Amsterdamse effectenbeurs bungelde het aandeel TomTom TOM2€7,67-8,65% de hele dag onderaan. Direct na de presentatie van de jaarcijfers noteerde het fonds ruim 15% lager om uiteindelijk 8,65% lager te sluiten op €7,67.
Financiële analisten reageerden teleurgesteld. Vooral de verwachting voor 2018 viel hen rauw op het dak. TomTom rekent op een omzet van €800 mln door de aanhoudend lagere verkopen bij de consumententak, een neergang met nog eens €100 mln. De winst per aandeel (exclusief buitengewone posten) zal wel groeien, van €0,18 naar €0,25.
Zakelijke markt
TomTom-topman Harold Goddijn legde bij de presentatie van de jaarcijfers de nadruk op de manier waarop zijn navigatiebedrijf verandert. De vermaarde 'tomtommetjes', sporthorloges en -camera's raken op de achtergrond. Het bedrijf positioneert zich meer en meer als dienstverlener voor zakelijke klanten.
'We zijn een softwaretechnologiebedrijf aan het worden', stelde Goddijn. 'Meer dan 60% van onze omzet komt nu uit data, software en diensten.' Met deze activiteiten kan TomTom volgens hem hogere marges behalen. Daarnaast vergroten ze de voorspelbaarheid van de onderneming.
Slimme auto
Vooral in automobielindustrie valt veel werk te halen. Het orderboek in deze bedrijfstak is met een derde aangedikt tot €400 mln. TomTom ziet met zijn navigatiekennis voor zichzelf een belangrijke rol weggelegd bij de 'slimme' auto, die via sensortechnologie in staat is om autonoom te rijden. Ook heeft het bedrijf met softwaregigant Microsoft afspraken gemaakt om volgend jaar locatie- en navigatiediensten te leveren.
Harold Goddijn
TomTom concurreert op deze markt bijvoorbeeld met oud-Nokia-dochter Here, waarin chipproducent Intel deelneemt samen met grote Duitse autoproducenten en toeleverancier Bosch. Tegenover analisten zei Goddijn te verwachten dat er op deze markt voldoende ruimte overblijft voor andere spelers. 'We merken dat er behoefte is aan concurrerende technologieën.'
Fitbit en Garmin
De consumentenproducten bepaalden voor het eerst van de geschiedenis van de onderneming minder dan de helft van de omzet. Maar dat was niet alleen te danken aan groei van de 'business to business'-activiteiten. De verkopen van tomtommetjes en andere apparaten lopen knalhard terug. In het vierde kwartaal, met de belangrijke Sinterklaas- en vooral Kerstverkopen, verschrompelde de omzet bij de consumententak met 40% tot €91 mln.
Afgelopen zomer werd al bekend dat TomTom de hoop had opgegeven om een positie te verwerven in de markt van sporthorloges en -camera's. Die hadden de almaar dalende verkopen van navigatiekastjes moeten opvangen, maar de concurrentie met bijvoorbeeld Fitbit en Garmin bleek te groot. In juli werd al gemeld dat hiermee een afboeking op goodwill zou volgen van €169 mln. Die tikte hard door in de jaarcijfers, waar het nettoverlies opliep tot €204,4 mln.
Verkoop van het sportonderdeel werd destijds als een optie genoemd, maar is de afgelopen maanden niet van de grond gekomen. Het gebrek aan nieuws over de sporthorloges leidde bij NIBC-analist Martijn den Drijver in een notitie tot de verzuchting dat TomTom eerder lijkt te denken aan een langzame uitfasering.
Met de dalende omzetten bij de consumentendivisie doet Tomtom er alles aan om de tering hier naar de nering te zetten. Zo schrapte het bedrijf in september al 136 banen. Was er vorig jaar nog sprake van verlies, dit jaar moet deze tak weer winstgevend zijn, beloofde cfo Taco Titulaer tijdens de analistenbijeenkomst. Dat geldt ook voor de sporthorloges. 'Die moeten op zijn slechtst quitte draaien.'
Bron: FD