Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,284

  • Verschil

    +0,120 +2,88%

  • Volume

    802.267 Gem. (3M) 704,2K

  • Bied

    4,274  

  • Laat

    4,286  
+ In watchlist

BAM november 2019

3.554 Posts
Pagina: «« 1 ... 131 132 133 134 135 ... 178 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 HenkdeV 21 november 2019 07:46

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3641

      Gegeven: 4822

    •    Aantal posts: 20.500

    Door Royce Tostrams op 21 nov 2019 om 07:30

    De aandelenbeurzen hebben de afgelopen dagen een stapje terug gedaan na een periode van stijgende koersen. Per saldo blijft het sentiment echter positief en is er nog geen reden om een grote koersdaling te verwachten.

    Dinsdag leken de beurzen hun stijgende trend een nieuwe impuls te geven en wist ook de Amsterdamse beurs even boven de 600 punten te noteren. Tegen het einde van de handelsdag werd deze uitbraak echter ongedaan gemaakt en ook gisteren stonden de koersen weer wat onder druk.

    De Nederlandse beurs maakt momenteel een pullback richting het uitbraakniveau rond de oude toppen van de afgelopen maanden. Ook komt de AEX index hier de blauwe toppenlijn tegen die nu voor steun kan gaan zorgen.

    AEX index zoekt steun
    De Nederlandse beurs is recent opwaarts uitgebroken boven weerstand 586,32 en heeft ook de oplopende toppenlijn over de toppen van de afgelopen jaren gebroken. Nu de index wat corrigeert is er sprake van een terugtest van de voormalige weerstand.

    Rond 586 punten ligt het eerste steunniveau waar de index zou moeten worden opgevangen. Om de opwaartse uitbraak vast te houden, mag de index hier niet te ver onder terugzakken. Deze oude weerstandszone kan als springplank gaan dienen voor een opmars richting hogere niveaus.
  4. forum rang 10 voda 21 november 2019 08:18

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92682

      Gegeven: 22754

    •    Aantal posts: 382.912

    Stikstofcrisis legt grote infraprojecten voor jaren lam

    De stikstofcrisis zadelt 17 grote infraprojecten op met vertragingen die kunnen oplopen tot drie jaar en in een enkel geval zelfs tot vijf jaar. Het gaat om snelwegen, spoorwegen en dijkprojecten. Daarnaast moet van 11 grote projecten de vertraging nog worden bepaald. De vertragingen leiden zeker tot tientallen miljoenen aan extra kosten.

    Dit schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat woensdag in een brief aan de Tweede Kamer. De brief van het ministerie biedt voor het eerst concreet inzicht hoe fors de stikstof- en pfas-crisis de planning van het ministerie, agentschap Rijkswaterstaat en spoorbeheerder ProRail ontregelt.

    Pfas heeft ook gevolgen bij zeesluis IJmuiden

    Naast de stikstofcrisis leiden problemen met pfas-bodemverontreiniging tot 'significante gevolgen' voor planning en/of financiën bij 10% van de lopende projecten, als gevolg van de nieuwe regels die het ministerie zelf op 8 juli uitvaardigde. Hierdoor zijn bodemwerkzaamheden stilgelegd bij onder meer de zeesluis in IJmuiden, de Blankenburgverbinding bij Rotterdam, de nieuwe sluis in Terneuzen en de sluis in Eefde. Verder zijn ook spoorprojecten, en het regulier onderhoud van onder meer de Maas, Rijn, Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal getroffen.

    Dat pfas ook bij de zeesluis in IJmuiden gevolgen heeft, is een nieuwe tegenvaller bij dat project. Bouwers BAM en VolkerWessels leden door een ontwerpfout samen al €230 mln verlies op het project en het Rijk legde er ook nog eens €64 mln op toe.

    Eerdere stikstofmaatregelen ondeugdelijk

    Sinds de Raad van State in mei oordeelde dat de Nederlandse stikstofaanpak niet deugt, moet van tal van projecten opnieuw bekeken worden hoe nadelige effecten voor nabijgelegen natuurgebieden worden gecompenseerd.

    'Hoe verder het project in de procedure was gevorderd, hoe groter de planningseffecten van de uitspraak zijn', schrijft de minister. 'Hierdoor is het effect op de planning van een project zoals Ring Utrecht relatief groot.'

    Sommige projecten kunnen mogelijk helemaal niet door

    Bij de verbreding van de A12 en A27 bij het Utrechtse Amelisweerd loopt de vertraging bijvoorbeeld op tot wellicht drie jaar. Eerder dit jaar vernietigde de Raad van State het besluit voor de wegverbreding vanwege de gebruikte stikstofaanpak, waardoor het ministerie opnieuw naar de tekentafel moet. Bij de verbreding van A58 tussen Tilburg en Eindhoven is sprake van 3 tot 5 jaar vertraging.

    Volgens de minister is er daarnaast een kans dat enkele projecten in hun huidige vorm geen doorgang kunnen vinden als gevolg van stikstof. Dit geldt bijvoorbeeld voor het stuk A58 tussen de knooppunten Annabosch en Galder ten zuiden van Breda. Snelheidsverlaging of het wegnemen van een andere stikstofbron leveren daar mogelijk onvoldoende op om de snelweg te mogen verbreden.

    De vertragingskosten kunnen naar inschatting van Rijkswaterstaat en ProRail voor grote projecten aanzienlijk zijn en in totaal tientallen miljoenen euro’s bedragen. Voor de kleinere projecten worden deze kosten in de meeste gevallen in totaal op enkele honderdduizenden euro’s geschat.

    Minister hoopt dat nieuwe pfas-maatregelen nu gaan werken

    Wat betreft pfas kunnen de maatregelen van eerder deze maand — zoals het openstellen van de Rijksbaggerdepots voor met pfas vervuilde grond — vertraging en kostenverhogingen bij de stagnerende projecten zo veel mogelijk voorkomen, stelt de minister. Daarnaast wordt verwacht dat de nieuwe norm van 1 december zal bijdragen om projecten op korte termijn vlot te trekken.

    Volgens de minister zit er een hoge mate van onzekerheid aan de afgegeven ramingen wat betreft kosten en planning omdat 'het stikstofdossier nog sterk in ontwikkeling is'. Meer duidelijkheid wordt het komende halfjaar verwacht.

    fd.nl/ondernemen/1325411/stikstofcris...
  5. forum rang 6 Plein777 21 november 2019 08:25

    • Plein777

      Lid sinds: 11 okt 2019

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 30580

    •    Aantal posts: 5.082

    quote:

    UGAZ schreef op 21 november 2019 08:13:

    Zo worden de beloofde 75.000 woningen per jaar niet bereikt.
    Aantal vergunde nieuwbouwwoningen daalt met 24%.

    www.nu.nl/economie/6012272/aantal-ver...
    Tientallen projecten die stilgevallen zijn, geldstromen die niet binnenkomen.
    Werknemers die met vol salaris thuis zijn komen te zitten.
    Onder aannemers die bij bosjes failliet gaan.
    Hoe kun je in een huidige situatie nog iets in plannen als groot bouwconcern en de boel draaiende houden?
    En dan nog alle contractuele verplichtingen met boete clausules.
    Een koers die zo laag staat dat een aandelen emissie onder dwang van de banken lastig maakt.
    Je kunt het echt een ramp voor BAM noemen.

    Ongelofelijk dat de politiek met alle blunders de hele bouw sector in een totale chaos heeft gestort !
  6. forum rang 6 boldie 21 november 2019 08:38

    • boldie

      Lid sinds: 22 feb 2011

      Laatste bezoek: 14 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2031

      Gegeven: 490

    •    Aantal posts: 31.989

    quote:

    Plein777 schreef op 21 november 2019 08:25:

    [...]

    Tientallen projecten die stilgevallen zijn, geldstromen die niet binnenkomen.
    Werknemers die met vol salaris thuis zijn komen te zitten.
    Onder aannemers die bij bosjes failliet gaan.
    Hoe kun je in een huidige situatie nog iets in plannen als groot bouwconcern en de boel draaiende houden?
    En dan nog alle contractuele verplichtingen met boete clausules.
    Een koers die zo laag staat dat een aandelen emissie onder dwang van de banken lastig maakt.
    Je kunt het echt een ramp voor BAM noemen.

    Ongelofelijk dat de politiek met alle blunders de hele bouw sector in een totale chaos heeft gestort !
    kijk eens voor welk projecten dat voor BAM telt.bovendien is bam niet geheel afhankelijk Nederland al zal het uiteraard wel wat invloed hebben.
  7. forum rang 6 bartbas 21 november 2019 08:46

    • bartbas

      Lid sinds: 10 jan 2006

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1860

      Gegeven: 510

    •    Aantal posts: 5.546

    Steeds meer wordt duidelijk dat de bouw die geraakt wordt door de stikstof en phasproblematiek. In het fd leen we fat 10 % van de projecten waaraan gewerkt wordt hinder ondervinden. In IJmuiden zijn bodemwerkzaamheden stilgelegd. Datzelfde geldt voor denisuwe sluiting Terneuzen. Geplande projecten zullen een tot meerdere jaren worden vertraagd. Wanneer er niet snel normen verlaagd worden dreigt een enorm gebrek aan werk bij infra. Een tak die het toch al met minieme winsten moest stellen door de moordende concurrentie.
    In Noord-Holland zijn ondertussen de pfasnormen always verruimd. Hopelijk volgen andere provincies snel.

    Al met al veel onzekerheid die de koers van BAM onder druk zal houden.

    Bb
  8. forum rang 6 Plein777 21 november 2019 08:53

    • Plein777

      Lid sinds: 11 okt 2019

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1684

      Gegeven: 30580

    •    Aantal posts: 5.082

    quote:

    boldie schreef op 21 november 2019 08:38:

    [...]kijk eens voor welk projecten dat voor BAM telt.bovendien is bam niet geheel afhankelijk Nederland al zal het uiteraard wel wat invloed hebben.
    Gelukkig zijn ze ook in het buitenland actief . Maar ik maak mij grote zorgen over de opdrogende geldstromen, de doorlopende uitgaven en machteloosheid door het stilvallen van projecten BAM door toedoen van de overheid/ provincies/ gemeenten.

    De banken zullen ook nerveus zijn geworden en veel kredieten bij onderaannemers in de bouwsector opeisen/stop zetten.
  10. forum rang 6 boldie 21 november 2019 08:54

    • boldie

      Lid sinds: 22 feb 2011

      Laatste bezoek: 14 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2031

      Gegeven: 490

    •    Aantal posts: 31.989

    quote:

    bartbas schreef op 21 november 2019 08:46:

    Steeds meer wordt duidelijk dat de bouw die geraakt wordt door de stikstof en phasproblematiek. In het fd leen we fat 10 % van de projecten waaraan gewerkt wordt hinder ondervinden. In IJmuiden zijn bodemwerkzaamheden stilgelegd. Datzelfde geldt voor denisuwe sluiting Terneuzen. Geplande projecten zullen een tot meerdere jaren worden vertraagd. Wanneer er niet snel normen verlaagd worden dreigt een enorm gebrek aan werk bij infra. Een tak die het toch al met minieme winsten moest stellen door de moordende concurrentie.
    In Noord-Holland zijn ondertussen de pfasnormen always verruimd. Hopelijk volgen andere provincies snel.

    Al met al veel onzekerheid die de koers van BAM onder druk zal houden.

    Bb
    blij dat bam nog opdrachten op de plank heeft liggen buitenland:)
  12. forum rang 4 ischav2 21 november 2019 08:56

    • ischav2

      Lid sinds: 11 mrt 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 208

    •    Aantal posts: 6.877

    Voor infra zou je toch een uitzondering moeten maken: het zijn projecten voor algemeen belang en wat gebeurt er als Nederland nog meer vast loopt: explosieve toename van files. Alsof dat geen extra uitstoot tot gevolg heeft?
  15. forum rang 6 OnoMatopee 21 november 2019 09:16

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2327

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 12.735

    De aarzelende opmars van nul-op-de-meter

    woningbouw32
    De aarzelende opmars van nul-op-de-meter
    Foto: Peter Linders, Stroomversnelling Brabant
    Het zouden er voor eind 2020 111.000 moeten worden, maar zijn er tot nu toe slechts een kleine 6.000. Nul-op-de-meterrenovaties. De markt komt trager op gang dan gehoopt, legt Ivo Opstelten, directeur van De Stroomversnelling uit. "Het aantal grote projecten valt tegen."

    Het woord komt sinds vorig jaar voor in de Van Dale: nul-op-de-meter. Vijf jaar daarvoor had een groep koplopende corporaties en bouwers het initiatief genomen om 11.000 woningen voor eind 2017 grondig te renoveren. Als andere corporaties zouden aanhaken dan zou eind 2020 111.000 renovaties gehaald worden. Bewoners van grondgebonden jaren zestig en zeventig woningen zouden na een nom-renovatie gemoderniseerde huizen zonder energierekening krijgen, en betalen daar een energieprestatievergoeding voor. De woonlasten stijgen niet.

    Die ambitie zal niet gehaald worden. Begin 2016 waren er vierhonderd renovaties verricht, terwijl het doel was om eind 2014 al duizend woningen klaar te hebben. Eind 2019 zijn er naar schatting een kleine zesduizend woningen gerenoveerd naar nul-op-de-meter. Het is een schatting op basis van een marktverkenning van de Stoomversnelling, de vereniging die in 2013 werd opgericht met als doel de energietransitie in de gebouwde omgeving via het nul-op-de-meterconcept een serieuze impuls te geven. Inmiddels is het doel breder, waaronder “spijtvrij verduurzamen”. Het ministerie noch het CBS houdt aantallen nul-op-de-meterwoningen bij, al heeft minister Ollongren wel opdracht gegeven om dat in de toekomst wel te gaan doen.
    Nul-op-de-meter voor nieuwbouw is makkelijkere keuze

    Het aantal nom-renovaties blijft dus achter, maar groeit wel snel. Dit jaar worden bijna 2.500 woningen aangepakt. In de nieuwbouw groeit nul-op-de-meter nog sneller, ziet Ivo Opstelten, directeur van de Stroomversnelling. Dit jaar worden zo’n 3.700 woningen gebouwd. In totaal zijn er eind van dit jaar bijna 7.000 nieuwe nul-op-de-meterwoningen gemaakt.

    De populariteit van nom-nieuwbouw verbaast Opstelten niet. “Dat is niet zo gek. De meerprijs van nul-op-de-meternieuwbouw ten opzichte van een gewone aardgasvrije, all electric woning is zo’n 5.000 à 7.000 euro.” Hoewel Opstelten ook geluiden hoorde dat er meerprijzen van 15.000 euro tot 25.000 euro voorkomen ten opzichte van de gewone aardgaswoning. Dat zijn aantrekkelijke bedragen voor corporaties. Zeker omdat nul-op-de-meter gepaard gaat met energieprestatiegarantie.

    Nul-op-de-meter voor nieuwbouw heeft een extra voordeel ten opzichte van nul-op-de-meter bij renovatie. “Bij nieuwbouw heb je allerlei kosten die je toch al zou maken. Bij renovatie is instandhouding het alternatief. Niets doen kost geen geld.” En als je wel gaat renoveren dan liggen de kosten vaak hoger dan de kosten van puur nul-op-de-meter. “Want je kunt stuiten op asbest of funderingsproblemen.” Eigenlijk zitten er “vervuilende elementen” in de bedragen die genoemd worden voor nom-renovaties. Dat vertroebeld de discussie of het duur is of niet, vindt de Stroomversnelling-directeur.

    Dat vertroebelen gebeurde volgens Opstelten mogelijk ook bij de corporatie Wold & Waard (een relatief kleine corporatie met 5.000 woningen). Die Groningse corporatie besloot vorige maand na een proefproject met 48 woningen te stoppen met nul-op-de-meter. Met regionale aannemers – Van Wijnen (Fijn Wonen); Bouwgroep Dijkstra Draisma, Jorritsma Bouw/Built4U en Breman/Nijhuis – waren projecten in vier dorpen afgerond. De prijzen die de aannemer offreerden lagen ver boven de 80.000 euro per woning.
    Prijzen voor nul-op-de-meter soms nog te hoog

    Wold & Waard ontkent dat er sprake is van vervuiling. De Groningers hebben voor de nom-woningen ook geïnvesteerd in nieuwe badkamers en keukens, tegelrenovatie en asbestsanering. “Maar in onze analyses bij de besluitvorming rond doorgaan met NOM of niet, hebben wij wel degelijk het onderscheid gemaakt tussen sec de NOM kosten en de overige kosten. Daaruit is gebleken dat wij het tot nog toe niet gedaan krijgen voor de bedragen die de Stroomversnelling noemt”, zegt Jan Leistra, manager vastgoed bij Wold & Waard. “De meeste partijen waarmee wij de pilot hebben gedaan, zijn geen onervaren partijen waar het gaat om nom-renovaties. Een van die ervaren partijen heeft mij in een gesprek desgevraagd laten weten op dit moment de kosten niet tot het gewenste niveau terug te kunnen brengen.”

    Wold & Waard koos voor renovatie naar energielabel A++. Door niet te kiezen voor nul-op-de-meter maar “af te schalen” naar een lager label, kunnen niet 700 maar 800 woningen aangepakt worden. De nieuwbouw die Wold & Waard uitvoert, blijft wel nul-op-de-meter, benadrukt Leistra. Dat is financieel wel te verantwoorden, zei vastgoedmanager Jan Leistra eerder deze maand.
    Van 100.000 naar 73.000 euro

    In een onderzoek van de Stroomversnelling dat deze maand verscheen lijken de kosten voor nul-op-de-meterrenovaties mee te vallen. Een nom-renovatie (ex btw) kost bij de vijftien onderzochte partijen (waaronder BAM, Heijmans, Dijkstra Draisma) gemiddeld 73.000 euro. In 2013 was dat nog zo’n 100.000 euro. In 2015 lagen de kosten overigens nog lager: 70.000. Maar door de forse kostenstijging in de bouw de afgelopen jaren, gingen ook de kosten voor nom-renovaties omhoog. “Dat hadden we in 2013 niet voorzien”, zegt Opstelten. Zo zijn bronboringen (nodig voor warmtepomp) tot wel 50 procent in prijs gestegen, merken sommige nom-aanbieders. Wel is de ene aannemer natuurlijk duurder dan de andere: de hoogste prijs voor nom zit 25.000 euro boven de laagste.

    Waar nom-renovaties goedkoper zijn geworden, zijn label B-renovaties juist duurder geworden, blijkt uit het hetzelfde onderzoek van de Stroomversnelling. In 2013 werd voor een gemiddelde label B-renovatie nog 35.000 euro betaald, in 2019 is dat ruim 45.000 euro.

  16. forum rang 6 OnoMatopee 21 november 2019 09:16

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2327

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 12.735

    Ivo Opstelten: “Nul-op-de-meter is nog niet tot volle wasdom gekomen.”
    Bij kleine projecten rekenen aannemers hoge prijzen

    Toch kan het zijn dat corporaties met kleine nom-opdrachten tegen relatief hoge kosten aanlopen. Volgens Opstelten zijn er aanbieders van nom-renovaties die pas willen meedoen als er minstens dertig of vijftig woningen onder handen genomen moeten worden. “Anders vallen de voordelen van de geïndustrialiseerde nom-aanpak weg tegen de handelingskosten per woning en gaat de business case onderuit voor bouwer en corporatie.” De bouwers die bij kleinere aantallen toch offertes uitbrengen, rekenen hogere prijzen. Kleinere aantallen zijn volgens Opstelten nu nog niet goed industrieel aan te pakken.

    Dat nom-renovaties goedkoper zijn geworden, komt deels door de off site-productie en de eerste stappen op weg naar industrialisatie. De aanbieders richten zich op grondgebonden woningen uit de jaren zestig en zeventig. “Dat leidt tot standaardisatie en uniforme kwaliteit”, zegt Opstelten. “Label B-renovaties zijn projectgedreven, terwijl nom-renovaties productgedreven zijn.”

    Label B-renovaties kun je volgens Opstelten op heel veel verschillende manieren doen. “Dat zijn geen gestandaardiseerde processen.” Net zoals je label B op verschillende manieren kan bereiken. Door goede isolatie kom je ver, maar door alleen zonnepanelen te leggen kun je er ook komen. “Energielabels zijn nu eenmaal niet de beste indicatie voor de energieprestatie van een woning, zoals we weten.”
    Fabrieken zet je niet een-twee-drie op

    De productgerichte aanpak en de standaardisatie is echter niet voldoende om de beloofde grote aantallen te halen. De 111.000 nom-renovaties voor het jaar 2020 was wel erg ambitieus. “Nul-op-de-meter is nog niet tot volle wasdom gekomen”, geeft Opstelten toe. De benodigde wet- en regelgeving rond huren kwam pas twee jaar na de lancering van het nul-op-de-meterconcept tot stand en daarmee kon de eerste fase van opschaling van 1.000 naar 11.000 ook pas twee jaar later worden ingezet. De regelgeving moest er immers voor zorgen dat corporaties hun investering konden terugverdienen door een energieprestatievergoeding te vragen. Zeg maar een extra inkomensstroom naast de huur in ruil voor een lagere energierekening. Enkele koplopende corporaties, zoals Woonwaard hebben daar niet op gewacht en gingen al in een vroeg stadium aan de slag.

    Een andere oorzaak dat de 111.000 nog niet gehaald is, komt omdat het opzetten van den fabrieksmatige aanpak niet vandaag op morgen gedaan is, zegt Opstelten. “Dat hebben we onderschat.”

    Wat ook anders ging dan gedacht is dat het aantal grote projecten tot nu toe tegenvalt. “Het zijn vooral kleine projecten van zo’n twintig woningen. Dat zet geen zoden aan de dijk om fabrieksmatig werken op gang te krijgen en de kostprijsdaling te realiseren.” Toch is Opstelten tevreden met hoe nul-op-de-meter er nu voorstaat. Eind van dit jaar zijn er al ruim 12.000 nul-op-de-meterwoningen. Steeds meer bouwers pakken het op: 75 aannemers kunnen nom-nieuwbouwwoningen maken, bleek uit een onderzoek van de Stroomversnelling eerder dit jaar. En 45 bedrijven kunnen (een deel van) nom-renovaties uitvoeren. Opstelten ziet dat er steeds meer partijen zijn die het werk geïndustrialiseerd proberen op te pakken. “Niet dat die fabrieken er al staan.” Maar toch. Niet gek in zo’n korte tijd.
    ‘Zet industriepolitiek in om nul-op-de-meter boost te geven’
    “Ik denk dat het vloeken in de Haagse kerk is, maar eigenlijk heb je industriepolitiek nodig om de productie van nul-op-de-meterwoningen naar grotere aantallen te krijgen”, zegt Ivo Opstelten, directeur van de Stroomversnelling. Volgens hem kunnen investeringssubsidies bouwpartijen over de streep trekken om te investeren in productiestraten. “Maar je moet wel goed kijken waar je de stimulans legt. Het moet niet zo zijn dat je onrendabele toppen van corporaties gaat wegpoetsen. Dat zou partijen lui houden.” Liever ziet hij dat de overheid tenders uitschrijft waarop bouwers, die fabrieksmatig willen produceren en nul-op-de-meter voor een bepaalde prijs willen aanbieden, zich voor kunnen inschrijven. Die bouwers moeten erop afgerekend worden dat die afgesproken aantallen halen.
    Met de oproep van Opstelten lijkt de Stroomversnelling haaks te staan op het standpunt van zes jaar geleden.Toen werd duidelijk gesteld dat er voor nul-op-de-meter geen geld uit Den Haag nodig was, alleen aanpassing van de huurregels. “Klopt”, zegt Opstelten. “Maar ik zeg ook niet dat het moet. Maar als je ervoor kiest, om het tempo van kostprijsverlaging te verhogen, kun je op deze manier met industriepolitiek de boel versnellen.” Met het recent afgesloten Klimaatakkoord in het achterhoofd, zou een extra stimulans volgens hem verstandig zijn. Flankerend beleid in de vorm van instandhouding van de salderingsregeling voor nom-woningen zou ook helpen. “Afschaffen van saldering schaadt de business case en maakt nul-op-de-meter en überhaupt investeren in duurzame opwekking op woningen dus minder aantrekkelijk.”
    Eerste publicatie door Marc Doodeman op 21 nov 2019
  17. forum rang 6 innicksname 21 november 2019 09:24

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1551

      Gegeven: 941

    •    Aantal posts: 11.052

    quote:

    voda schreef op 21 november 2019 08:18:

    Stikstofcrisis legt grote infraprojecten voor jaren lam

    Ik begrijp de claim die bouwbedrijven bij de overheid hebben neergelegd steeds beter. Als je als overheid jaren en jaren zit te slapen of problemen voor je uit duwt, dan sta je als bouwers op een gegeven moment zonder dat je anders had kunnen opereren voor een voldongen feit. En in zekere mate voor extra kosten.
  18. forum rang 6 bartbas 21 november 2019 09:25

    • bartbas

      Lid sinds: 10 jan 2006

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1860

      Gegeven: 510

    •    Aantal posts: 5.546

    quote:

    boldie schreef op 21 november 2019 08:54:

    [...]blij dat bam nog opdrachten op de plank heeft liggen buitenland:)
    Inderdaad. Maar ook daar is het geen groot feest. Problemen in Duitsland en ondanks dat bam in het verenigd koninkrijk veel werk heeft, zijn de bouwactiviteiten daar op een laag pitje. Dat zal zich onherroepelijk vertalen in meer concurrentie bij de orderverwerving en lagere Prijzen. Lichtpuntje is dat de koers van het pond wat hersteld is.

    Bb
  19. forum rang 6 innicksname 21 november 2019 09:25

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1551

      Gegeven: 941

    •    Aantal posts: 11.052

    quote:

    ischav2 schreef op 21 november 2019 08:56:

    Voor infra zou je toch een uitzondering moeten maken: het zijn projecten voor algemeen belang en wat gebeurt er als Nederland nog meer vast loopt: explosieve toename van files. Alsof dat geen extra uitstoot tot gevolg heeft?

    De overheid moet een plan maken voor minimaal 5-10 jaar en daar voldoende geld in steken. Compenseer waar nodig en ga aan de slag. Er is geld genoeg voorhanden, zeker nu het tegen een negatieve rente is te lenen.
3.554 Posts
Pagina: «« 1 ... 131 132 133 134 135 ... 178 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
BAM Groep Koninklijke

Van de redactie

  1. Er staat ons nog wat te wachten...
  2. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  3. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  4. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  5. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  6. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
Meer artikelen