Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 april 2020 16:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ik denk nog steeds dat er een nieuwe emissie ronde gaat komen voor Air-France KLM. Frankrijk koopt dan nog een flink pakket en de Nederlandse staat niet. Frankrijk weet dat KLM het sterkere deel is en ze willen voorkomen dat de boel wordt opgesplitst en Air-France verdwijnt
  3. FairValue 2 april 2020 17:41

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    Inderdaad emissie. de huidige aandeelhouders moeten betalen. Dit aandeel is vrijwel niets meer waard. In mei is het geld al op.
  4. [verwijderd] 3 april 2020 08:31

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Een emissie zal nooit lukken, bij geen enkel bedrijf nu, banken beginnen er niet eens aan.

    Paar weken terug hadden ze nog ff leuk +9% loonsverhoging afgedwongen, hoe cru!
    KLM heeft heel behoorlijke salarissen, te fors blijkt nu, een 30% correctie zal nu iedereen willen/moeten accepteren.

    In de VS gaan ze de oude truc toepassen: in een weekend(vrijdag laat) alles eruit en ontslaan om maandag onder een nieuwe entiteit verder te gaan.
    lagere salarissen, 80% medewerkers weer aannemen, schulden gesaneerd, en weer gaan met die banaan, de cyclus rond krijgen.
  5. [verwijderd] 3 april 2020 08:44

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vliegen is geen eerste levensbehoefte, Trump gaat toch ook niet Coca-Cola enterprises nationaliseren of bijstorten? we kunnen gewoon verder leven zonder cola of vliegen.

    Alles onder het excuus dat het een economische motor is! ik denk eerder gezonde marktwerking!

    Als KLM verder gaat! veel kleinere operatie, veel schoner, veel duurder, meer doordacht, sociaal aanvaardbaar, geen doldwaze groei, los van dat rare AF, meer een service bedrijf dan omzet aanjager...
  7. [verwijderd] 3 april 2020 11:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De koers van het aandeel AF/KLM staat heel stabiel tussen de 4.80 en 5.20, met een perfect gemiddelde van 5.00. Lufthansa, met een (iets) betere positie, daalt wel verder.
    Ik begrijp dat meer dan de helft van de aandelen in bezit zijn bij strategische partners en personeel. Dan blijft er toch nog wel >40% over.

    Maar de prijs van het aandeel daalt echt niet meer. Wie weet welke partij de prijs stabiel houdt? En moet dit niet gemeld worden (als een partij een (groter) belang neemt?

    Ik denk dat de kans het grootst is dat AFKLM het zelf aan het opkopen is (met hun laatste liquide middelen). Ik kan me ook wel voorstellen dat je dat zou doen; het zorgt voor wat rust rondom het aandeel en de naam; en het kost eigenlijk niet zoveel geld (2 miljoen aandelen per dag of iets dergelijks).

    Ik vraag me wel af dat toegestaan is in deze situatie?
  8. @iPlof 3 april 2020 11:41

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 07 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1735

    •    Aantal posts: 9.263

    quote:

    JanBergerac schreef op 3 april 2020 11:37:

    Ik denk dat de kans het grootst is dat AFKLM het zelf aan het opkopen is (met hun laatste liquide middelen).
    Uiteraard niet. Dan is de kas in no-time helemaal leeg en moet men aan een acuut liquiditeit infuus. De ramp dan zou niet te overzien zijn.
    Jij koopt toch ook geen aandelen met je laatste geld dat bedoelt is voor essentieel basis levensonderhoud.

    Wellicht koopt Franse overheid wat, dit om de koers wat te stutten voor de aankomende emissie en daarbij horende verwatering.
  9. FairValue 3 april 2020 11:53

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 18 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    Dit bedrijf is geen 1 euro meer waard! Hoe kan het dat de koers nog steeds op 4,90 staat?! Alleen piloten en de staat die er in zit waarschijnlijk.
  10. [verwijderd] 3 april 2020 12:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Thanks voor je reactie, plof. Ik begrijp je reactie; het is alleen dat AFKLM nu zo'n 40 miljoen cash per dag verbrandt; een paar miljoen voor aandelen (2 miljoen p.d. x 5 euro) inkopen zou dan niet meer erg substantieel zijn. Je hebt met een stabiele beurskoers wel een betere onderhandelingspositie. Die positie zou bijvoorbeeld nodig kunnen zijn om naar kiezers in NL en FR te verantwoorden dat de overheid AFKLM redt (lening + emissie; maar wie gaat op die emissie inschrijven; alleen Franse overheid?).
    Op het moment dat de Franse overheid de aandelen inkoopt (en dat zouden ze zeker willen), moeten zij dit melden, right?. Alhoewel er altijd wel wat constructies te verzinnen zijn (bijv. via BNP).
  13. forum rang 10 voda 3 april 2020 12:16

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 07 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93499

      Gegeven: 22912

    •    Aantal posts: 384.529

    'Frankrijk en Nederland staan garant voor leningen aan AF-KLM'

    Gepubliceerd op 3 april 2020 12:00 | Views: 338

    Air France-KLM 11:57
    4,90 -0,01 (-0,16%)

    AMSTERDAM (AFN) - Luchtvaartconcern Air France-KLM is in gesprek met verschillende banken over miljarden euro's aan noodleningen waar de Nederlandse en Franse overheid garant voor staan om daarmee de coronacrisis te doorstaan. Dat meldden bronnen aan persbureau Reuters.

    Zowel Frankrijk als Nederland bezitten rond de 14 procent van de aandelen in de luchtvaartcombinatie. Een langlopende vete over het bestuur en het beleid van de onderneming is voor nu even op pauze gezet, om de geldcrisis aan te pakken, aldus de ingewijden.

    Volgens het meest waarschijnlijke scenario zou Air France 4 miljard euro aan leningen met een Franse garantie ontvangen. KLM zou met steun van Den Haag voor 2 miljard euro kunnen ophalen.

    Overleg

    Een woordvoerster van Air France-KLM stelt dat continu overlegd wordt met de Franse en Nederlandse overheid, maar kon verder niets zeggen. Frankrijk en Nederland hadden eerder al aangegeven de onderneming te zullen ondersteunen. Volgens minister van Financiën Wopke Hoekstra is het van groot belang om de "vitale onderneming" door deze moeilijke tijden heen te helpen.

    Overheden over de hele wereld worstelen met de steun voor grote luchtvaartmaatschappijen die failliet dreigen te gaan. Door de verergering van de coronapandemie wordt de vraag naar vluchten minder. Steeds meer toestellen blijven ook aan de grond.

    De Amerikaanse Senaat keurde onlangs een noodpakket ter waarde van 58 miljard dollar goed om de Amerikaanse luchtvaartindustrie te helpen. In Europa hebben Norwegian Air en SAS staatssteun gekregen, terwijl ook het Duitse Lufthansa op het punt staat om miljarden aan steungelden te ontvangen.
  15. Engineer Dries 3 april 2020 14:01

    • Engineer Dries

      Lid sinds: 05 nov 2019

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 75

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 195

    Ik heb al mijn aandelen eruit geknikkerd. Heb er gelijk ING voor teruggekocht. Beiden hebben even zware klappen op het damrak opgelopen. Echter denk ik dat ING er sneller te boven zal zijn dan AF-KLM.

    Wellicht dat ik in de toekomst nog wel weer terugswitch. Voor nu is het ING.
  16. De Kromme 3 april 2020 16:35

    • De Kromme

      Lid sinds: 06 nov 2012

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 172

      Gegeven: 43

    •    Aantal posts: 1.931

    inderdaad, deze koers is eigenlijk onbegrijpelijk. € 5 is een hele stabiele en in mijn ogen veel te hoge koers voor in bedrijf in doodsnood. maar goed hij staat er dus het zal wel zo zijn....
  18. [verwijderd] 3 april 2020 19:41

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Één groot drama voor alle betrokkenen, dat staat buiten kijf. Maar hoe dan ook: t/m de zomer nauwelijks vliegverkeer voor AF KLM. Daarna weer mondjesmaat van start. Het wordt niet meer zoals het was: angst en dreiging blijven nog wel een jaartje of 2 hangen. De globalisering zorgt voor disbalans en zal worden beperkt. Verdienmodel discutabel, eigen vermogen holt achteruit, over 6 mnd weer tekort aan cash; hoe wordt de koers op/rond de 5,- gehouden. Particuliere en institutionele beleggers stappen toch uit nu?! Er moet invloed van de staat zijn.
  20. Rewinter 4 april 2020 09:48

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Je short inderdaad tegen een hele sterke partij met diepe belasting zakken. Het lijkt er op dat KLM to great to fall is. Je ziet het ook aan de volumes die veel minder dan normaal is dus partij heeft reeds groot ingeslagen. Wel vreemd dat er geen meldingen komen, maar daar zal wel een uitzondering voor zijn.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.095
AB InBev 2 5.525
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.827
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.759
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.757
Aedifica 3 923
Aegon 3.258 322.950
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.896
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.213
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.011
Allfunds Group 4 1.510
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.825
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.488
AMG 971 133.974
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.728
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.027
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.787
Arcelor Mittal 2.034 320.841
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.330
Aroundtown SA 1 220
Arrowhead Research 5 9.747
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.429
ASML 1.766 108.627
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 521
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.688
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.407