Benjamin G. schreef op 7 mei 2021 09:23:
Exact beide technologieën / systemen bestonden al. Vraag is wat de winnende propositie gaat worden.
We weten best al wat over de verschillende stromingen qua systemen en daar zijn ook voor- en nadelen aan te koppelen.
1. Tesla Intel-Mobileye -->
op machine gedreven locatiebepaling met behulp van sensoren en radar. Goed voor GPS denied en ongedefinieerde omgevingen lijkt mij. Wat is dan de motivatie om daar maps aan toe te voegen?
2. TomTom --> offline als nodig dan machine gedreven, locatiebepaling via HD Maps aan te leveren via de cloud. Motivatie locatiebepaling is meer dan tijd-ruimte bepaling binnen een afstand van 0-x minuten (?). Propositie gaat werken als full stack verkocht wordt. Met andere woorden HD maps is niet de propositie, de full stack is de propositie.
3. Wie kan een derde, vierde, etc stroming aangeven?
Deze sector is B-B en minder sexy dan B-C. Naar mijn idee is dit in de eerste plaats een vraagstuk van hoe de OEM'ers zelf zien welke diensten zij over 10 jaar willen aanbieden. In de tweede plaats welke waarde de consument toekent aan welk gebruiksgemak in de auto. Op dit laatst reageert Godijn dat automotive te traag en te conservatief reageert. Op het eerste vraagstuk reageert Godijn dat zij (wel) in staat zijn de strategische opties voor OEM'ers open te houden.