TomTom NL0013332471

TomTom Juli 2021.

1. [verwijderd] 17 juli 2021 06:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Koos99 schreef op 16 juli 2021 19:45:

   Wat ik mis in de discussie over FCF en de koersen die daar uit worden afgeleid, is dat T2 om de zoveel jaar ook eigen aandelen inkoopt voor EUR 50 milj, die moet je dan ook verdisconteren. Stel ze kopen om de 4 jaar eigen aandelen in, dan kom je voor dit jaar niet op een FCF van 5% maar van 2.5%
   
   Ik begrijp dat T2 die eigen inkoop niet meeneemt, maar als als belegger koersen gaat afleiden op basis vd FCF (zoals Boem doet), dan moet je die aandeleninkoop natuurlijk wel meenemen.
   

   Ik denk te snappen wat je bedoelt.
   
   50mio/4 = 12, 5mio.
   
   Jij stelt dat daardoor de FCF van 5% op 2,5% komt te liggen.
   
   Ik stel, dat de FCF de netto kasstroom is van de exploitatie na de benodigde investeringen.
   
   DWZ dat in mijn opvatting de SBB gewoon als aandeelhoudersuitkering wordt bestempeld.
   
   Zie ook de FCF bij 1st helft van 2021 welke 20 mio bedraagt terwijl de kas ingevolge de SBB met 52 mio daalde.
   
   Indien jij gelijk zou hebben zou de FCF niet dalen van 5 naar 2,5% maar juist toenemen van -5% naar -7,5%.
2. vreemdvermogen 17 juli 2021 10:42

   auteur info

   • vreemdvermogen

     Lid sinds: 20 feb 2004

     Laatste bezoek: 05 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 200

   •    Aantal posts: 5.581

   www.ad.nl/auto/test-tomtom-go-discove...
   
   Het is dan weer wel jammer dat je die online diensten slechts in een eenjarig proefabonnement bij het apparaat geleverd krijgt. Daarna ga je abonnementskosten betalen.
   
   We zijn ook zo "verwend" om de navigatie voor " niks"" te krijgen.
3. tatje 17 juli 2021 11:23

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4504

     Gegeven: 313

   •    Aantal posts: 23.756

   Ik zie dat FCF veel problemen oplevert.
   
   Neem even de cijfers Q1, op blz 4 staat FCF Q1 2021 - 3,9 miljoen.
   
   Op blz 7 staat :
   cash flow from operating activities - 0,780 miljoen afgerond 0,8
   Cash flow from investing activities PPE - 3,117 afgerond 3,1
   totaal - 3,9 miljoen FCF
   
   kijk even welke posten de FCF kunnen beinvloeden.
   
   ebit
   + D en A
   + of - gains
   - of + verandering werkkapitaal in dit geval een - van 11
   
   Heb je de FCF dan kun je dat eventueel besteden.
   
   In dit geval was de FCF - 3,9 miljoen.
   
   Maar je ging toch besteden.
   payment of lease liabilities - 3,814
   proceeds of odenairy shares + 0,577
   inkoop aandelen voor treasury shares - 17,294
   
   Dus je cash gaat met een 24 miljoen omlaag.
   
   In Q2
   
   FCF - 15,8
   cash flow from financing activities ( lease , inkoop ) - 15,8
   
   Dus weer 31,6 miljoen minder aan cash.
   
   Ik ga alpha niet mailen.
   
   Maar in het transcript stond cash 390 moet zijn 309
   
   Tja.
   
4. xof 17 juli 2021 11:43

   auteur info

   • xof

     Lid sinds: 22 okt 2004

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1696

     Gegeven: 810

   •    Aantal posts: 2.223

   quote:

   boem! schreef op 17 juli 2021 06:46:

   [...]
   
   DWZ dat in mijn opvatting de SBB gewoon als aandeelhoudersuitkering wordt bestempeld.
   
   

   Waarom zie je dit als uitkering? Vlgs mij worden er ten laste van cash aandelen gekocht, die worden verdeeld onder het personeel. De uitstaande aandelen worden niet gereduceerd en dus geen verbetering wpa.
   
   Het voelt eerder als "jatten" tlv de free float belegger en meer aandelen in de ruif van de "happy few".
5. NewKidInTown 17 juli 2021 11:47

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 07 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6070

     Gegeven: 1873

   •    Aantal posts: 33.122

   quote:

   tatje schreef op 17 juli 2021 11:23:

   Ik zie dat FCF veel problemen oplevert.
   
   Neem even de cijfers Q1, op blz 4 staat FCF Q1 2021 - 3,9 miljoen.
   
   In Q2
   
   FCF - 15,8
   cash flow from financing activities ( lease , inkoop ) - 15,8
   
   Dus weer 31,6 miljoen minder aan cash.
   

   Begrijp ik het nou goed dat de WPA NEGATIEF is in Q1,Q2 2021 (en volgende jaren 2022, 2023)
   
   maar ook de "uit nood geboren vondst" FCF-"winst" per aandeel voor 2021-Q1 en Q2 negatief zijn ?
   
   (dat komt wel overeen met "OUTFLOW of cash" dat ik in de Q2-cijfers ben tegengekomen)
   
   Daar gaat dan de zoveelste poging van onze boekhouder uit Thailand om de cijfers van TT mooier voor te stellen van de werkelijkheid.
   
   Tatje, bedankt voor de info deze keer.
   
   Mocht ik het nou helemaal verkeerd begrepen hebben, correct me if i'm wrong, no hard feelings. Ik ben ook maar een eenvoudige belegger die eigenlijk alleen maar geinteresseerd is in return on investment, hetzij via de "aloude" winst per aandeel en daaruit volgend een redelijk dividend EN/OF koersfluctuaties van volatiele aandelen.
6. marique 17 juli 2021 11:53

   auteur info

   • marique

     Lid sinds: 16 okt 2002

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7463

     Gegeven: 355

   •    Aantal posts: 20.866

   quote:

   Koos99 schreef op 16 juli 2021 19:45:

   Wat ik mis in de discussie over FCF en de koersen die daar uit worden afgeleid, is dat T2 om de zoveel jaar ook eigen aandelen inkoopt voor EUR 50 milj, die moet je dan ook verdisconteren. Stel ze kopen om de 4 jaar eigen aandelen in, dan kom je voor dit jaar niet op een FCF van 5% maar van 2.5%
   
   Ik begrijp dat T2 die eigen inkoop niet meeneemt, maar als als belegger koersen gaat afleiden op basis vd FCF (zoals Boem doet), dan moet je die aandeleninkoop natuurlijk wel meenemen.
   

   Geplande inkoop van eigen aandelen, indien bestemd voor personeelsopties, is niks anders dan personeelskosten op korte of wat langere termijn. Inderdaad zou je die virtuele kosten moeten meetellen bij bepaling van toekomstige FCF.
   
   NB
   FCF is een manipuleerbaar item. Wat op datum van rapportage als FCF wordt vermeld kan bijvoorbeeld een dag later al weer deels verminderd zijn door een al of niet noodzakelijke investering.
   Dat veel analisten de toekomstig ingeschatte FCF gebruiken voor berekening van een koersdoel wil niet zeggen dat het de enig juiste manier is om een toekomstige koers in te schatten.
   
   
7. NewKidInTown 17 juli 2021 11:53

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 07 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6070

     Gegeven: 1873

   •    Aantal posts: 33.122

   quote:

   xof schreef op 17 juli 2021 11:43:

   Waarom zie je dit als uitkering? Vlgs mij worden er ten laste van cash aandelen gekocht, die worden verdeeld onder het personeel. De uitstaande aandelen worden niet gereduceerd en dus geen verbetering wpa.
   
   Het voelt eerder als "jatten" tlv de free float belegger en meer aandelen in de ruif van de "happy few".
   

   Het is niet volledig vergelijkbaar maar wel in grote lijnen, stel je het volgende voor:
   
   TT gaat in plaats van aandelen of opties aan personeel en management, directe bonussen en/of salarissenverhogingen uitkeren.
   De kosten gaan dan enorm stijgen en het moment van echt eens winst maken wordt nog eens met een jaar of TIEN uitgesteld. Worst dichterbij hangen of nog een stuk verder.
   
   EDIT: Ah, zie dat Marique gelijk met mij ook een visie met ongeveer de zelfde strekking bericht.
   Niet een of andere vage poster, maar van Marique, altijd deskundig en op een leugen of verkeerde voorstelling van zaken, heb ik haar/hem nog nooit kunnen betrappen.
   
   Voor mij wel een bevestiging dat onze berichten to-the-point zijn.
8. tatje 17 juli 2021 12:08

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4504

     Gegeven: 313

   •    Aantal posts: 23.756

   We hebben het vaker over de worst.
   
   Het verhangen van de worst.
   
   Oorzaken vh verhangen van de worst.
   
   - corona
   - chips
   - uitstel !
   - oems die het te optimistisch zien.
   
   Het toekennen van de opties en RSU shares, kun je dus niet koppelen aan de zichtbare resultaten.
   
   Je krijgt opties en RSU shares voor prestaties die in de toekomst in de omzet lopen.
   
   Ik lever de prestatie nu, dus wil ik ook nu de opties en RSU shares :-)
   
   Bij 10 miljard scheelt 2 maal een aandelen inkoop 4,50 per aandeel.
   
   De founders hebben er dadelijk 60 miljoen, dus 270 miljoen meer in de pocket.
   
   Als alles eerlijk gaat, krijg ik dus ook 4,50 meer per aandeel ( geen verwatering ).
   
   Jullie ook :-)
   
   Ga nu niet l.llen over die 10 miljard, is maar een voorbeeld.
   
   Bij 1,5 miljard scheelt het 7 cent, daar hoef je het niet voor te doen :-)
   
   
9. tatje 17 juli 2021 12:25

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4504

     Gegeven: 313

   •    Aantal posts: 23.756

   lex was even in Valkenburg om medeleven op TV te laten zien.
   
   Daarna in de vlieger en naar Griekenland.
   
   Die Limburgers gaan onze vakantie toch niet weer verpesten, zei Max.
   
   Liggen al in de zon en luisteren naar het volgende nummer.
   
   Ach wat is het leven mooi als de zon schijnt.
   
   De boot van Harold CEO van Tom Tom gaat niet door het kanaal van Korinthe.
   
   Zeilt om de poloponnesos, iets langer, maar voor de zeilers prettiger :-)
   
   Kan niet mijn heuvelland route rijden, dan wordt ik gemerkt als ramp toerist :-)
   
   Het is wat, met die chips, nu ook nog een soort discriminatie van een beursgenoteerd bedrijf.
   
   Ja Tom Tom heeft veel te verduren, maar kan gelukkig veel hebben.
   
   Zou Harold, Lex nog tegenkomen.
   
   Kan, hebben allebei een boot :-)
10. [verwijderd] 17 juli 2021 12:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    marique schreef op 17 juli 2021 11:53:

    [...]
    
    Geplande inkoop van eigen aandelen, indien bestemd voor personeelsopties, is niks anders dan personeelskosten op korte of wat langere termijn. Inderdaad zou je die virtuele kosten moeten meetellen bij bepaling van toekomstige FCF.
    
    NB
    FCF is een manipuleerbaar item. Wat op datum van rapportage als FCF wordt vermeld kan bijvoorbeeld een dag later al weer deels verminderd zijn door een al of niet noodzakelijke investering.
    Dat veel analisten de toekomstig ingeschatte FCF gebruiken voor berekening van een koersdoel wil niet zeggen dat het de enig juiste manier is om een toekomstige koers in te schatten.
    
    

    TT rapporteert de kosten verbonden aan de optie- cq RSU-rechten in het jaar van toekenning onder personeeelskosten.
    
    De afwikkeling van deze kosten gebeurt in de tijd en kan daardoor een extra last dan wel voor vrijval zorgen.
    
    Juist om deze kosten voor te zijn heeft TT haar SBB programma's opgetuigd.
    
    Zij hebben nu genoeg aandelen in porto om alle gedane toezegggingen te voldoen zonder extra kosten.
    
    FCF is veel minder manupileerbaar dan de netto winst per aaandeel.
    
    De FCF is namelijk niets anders dan de Operationele cash-flow (allle betalingen en ontvangsten uit de exploitatie) onder aftrek van de investeringen.
    
    Het enige dat hierbij speelt is dat de investeringen kunnen varieren maar daar is bij TT geen sprake van.
    
    Hoe anders is dat bij de traditionele winstbepaling.
    
    Versnelde afschrijvingen en verlate verantwoording van opbrengsten verstoren het zicht op de ontwikkeling.
    
    Dat de FCF niet zaligmakend is betwist ik niet maar in dit specifieke geval( afschrijving en deferred) is het niet vreemd dat W,Gille Taco T gelijjk geeft indien hij beaamt dat voor een juist beeld van de ontwikkeling van het bedrijf de FCF methode de voorkeur verdiend.
    
    
12. xof 17 juli 2021 12:58

    auteur info

    • xof

      Lid sinds: 22 okt 2004

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1696

      Gegeven: 810

    •    Aantal posts: 2.223

    NKIT, Marique. Zo zie het ook. Kosten ipv ANdeelhoudersuitkering.
    
    Sorry Boem, maat jouw FCF mantra en altijd positieve ondertoon, maakt me wantrouwend en verlaagt je geloofwaardigheid.
13. Vici 17 juli 2021 13:09

    auteur info

    • Vici

      Lid sinds: 10 nov 2017

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 328

    •    Aantal posts: 188

    fd.nl/beurs/1403001/verwachtingsmanag...
    
    "TomTom heeft een zeker talent voor het teleurstellen van beleggers"........... Goed artikel van Bartjens
14. [verwijderd] 17 juli 2021 13:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De IEX podcast praat TomTom ook nog ff de grond in :)
    
    open.spotify.com/episode/5HLDqJJ5ObpY...
15. Vici 17 juli 2021 13:26

    auteur info

    • Vici

      Lid sinds: 10 nov 2017

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 328

    •    Aantal posts: 188

    Bartjens: Lees het FD.
    
    "Het TomTom-management probeerde de scepsis over de kwartaalcijfers te neutraliseren door de nadruk te leggen op de nieuwe contracten die in de eerste jaarhelft gesloten zijn met automobielfabrikanten en die in de tweede jaarhelft nog gesloten zullen worden. Het chiptekort is een tijdelijk fenomeen en er is een grote opgespaarde vraag naar auto's. De omzet die TomTom misliep in het eerste halfjaar wordt wel weer ingehaald.
    
    Beleggers moeten het dus doen met verwachtingsmanagement. Jammer dat de verwachting voor 2021 niet klopte. "
16. [verwijderd] 17 juli 2021 13:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    marique schreef op 17 juli 2021 11:53:

    [...]
    
    Geplande inkoop van eigen aandelen, indien bestemd voor personeelsopties, is niks anders dan personeelskosten op korte of wat langere termijn. Inderdaad zou je die virtuele kosten moeten meetellen bij bepaling van toekomstige FCF.
    
    NB
    FCF is een manipuleerbaar item. Wat op datum van rapportage als FCF wordt vermeld kan bijvoorbeeld een dag later al weer deels verminderd zijn door een al of niet noodzakelijke investering.
    Dat veel analisten de toekomstig ingeschatte FCF gebruiken voor berekening van een koersdoel wil niet zeggen dat het de enig juiste manier is om een toekomstige koers in te schatten.
    
    

    Niet een tegenspreking, maar wel een aanvulling op deze discussie.
    
    Ze zijn van optiebeloning naar aandelen beloning gegaan (syntetisch), waarbij de beloning voor de medewerker het verschil is tussen de koers nu en de koers in de toekomst. Door de aandelen nu te kopen hebben ze een hedge. Stel dat de koers (even gechargeerd) naar 20 euro loopt, dan zou TomTom aan medewerkers 13 euro per synthetisch aandeel moeten lappen en kost koersstijging TomTom dus heel veel geld. De simpelste hedge is het aandeel nu kopen. Verder is het voordeel ten opzichte van opties dat er nu in elk geval geen verwatering van het aandeel plaatsvindt. Voor de verkoop van Telematics en de reverse split had TomTom ook al het aantal aandelen zien opkruipen van 220 miljoen naar boven 230 miljoen. Een verwatering van 5%. Momenteel 130 miljoen aandelen en geen verwatering, door de inkoop. Mee eens dat dit geen inkoop is in de zin van aandeelhoudersvriendelijke actie, zoals in het rijtje dividend, maar puur om personeelsbeloning in te dekken. Het is echter wel verstandig om te doen, zodat je geen cash leegloop hebt.
    
17. NewKidInTown 17 juli 2021 14:01

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    quote:

    *JustMe* schreef op 17 juli 2021 13:17:

    De IEX podcast praat TomTom ook nog ff de grond in :)
    
    open.spotify.com/episode/5HLDqJJ5ObpY...
    

    Beslist even luisteren, zeer de moeite waard. Zou je nog steeds heel veel geld kunnen besparen, een gewaarschuwd mens telt voor twee.
18. tatje 17 juli 2021 14:07

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4504

      Gegeven: 313

    •    Aantal posts: 23.756

    Zo staat het in het JV 2019.
    
    The fair value of the RSUs is determined with reference to the share price of the Tom Tom N.V at the date of grant.
    
    grant = toekennen.
    
    vesting periode is 3 jaar.
    
    Als de koers dus 20 is op het moment van toekenning betaalt TT belasting over 20
    Als de koers dus 6 is op het moment van toekenning betaalt TT belasting over 6
    
    Als de koers tijdens een aandelen inkoop 6 is kun je er veel meer kopen dan op 20.
    
    aandelen inkoop 50 miljoen.
    
    Op 6 kun je er 8,33 miljoen uit de markt halen.
    Op 20 kun je er 2,5 miljoen uit de markt halen.
    
    800.000 RSUs.
    
    koers 6 euro op moment toekenning dan betaalt TT 800.000 maal 3 euro is 2,4 miljoen.
    koers 20 euro op moment van toekenning dan betaalt TT 800.000 maal 10 euro is 8 miljoen aan belasting.
    
    Ik kan me dus wel aansluiten bij het woord, verwachtingsmanagement :-)
    
    
19. [verwijderd] 17 juli 2021 14:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *JustMe* schreef op 17 juli 2021 13:59:

    [...]
    
    Niet een tegenspreking, maar wel een aanvulling op deze discussie.
    
    Ze zijn van optiebeloning naar aandelen beloning gegaan (syntetisch), waarbij de beloning voor de medewerker het verschil is tussen de koers nu en de koers in de toekomst. Door de aandelen nu te kopen hebben ze een hedge. Stel dat de koers (even gechargeerd) naar 20 euro loopt, dan zou TomTom aan medewerkers 13 euro per synthetisch aandeel moeten lappen en kost koersstijging TomTom dus heel veel geld. De simpelste hedge is het aandeel nu kopen. Verder is het voordeel ten opzichte van opties dat er nu in elk geval geen verwatering van het aandeel plaatsvindt. Voor de verkoop van Telematics en de reverse split had TomTom ook al het aantal aandelen zien opkruipen van 220 miljoen naar boven 230 miljoen. Een verwatering van 5%. Momenteel 130 miljoen aandelen en geen verwatering, door de inkoop. Mee eens dat dit geen inkoop is in de zin van aandeelhoudersvriendelijke actie, zoals in het rijtje dividend, maar puur om personeelsbeloning in te dekken. Het is echter wel verstandig om te doen, zodat je geen cash leegloop hebt.
    
    

    Eens met deze aanvulling.
    
    Toekenning van opties cq RSU aandelen zijn personeelskosten.
    
    Of je daarna een SBB programma een aandelhoudersvriendelijke reactie mag noemen hangt af hoe je ernaar kijkt.
    
20. NewKidInTown 17 juli 2021 14:27

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    quote:

    VanillaSky schreef op 16 juli 2021 22:59:

    Denk dat volgende week nieuwe ritten van onderkant 6 (of bovenin 5) tot 6,30-6,40 mogelijk zijn. Laten we daar maar voor gaan.
    

    Normaliter duurt goed en slecht nieuws DRIE dagen.
    
    Ik zou dus niet willen uitsluiten, sterker nog, acht het zeer waarschijnlijk dat we maandag a.s. nog een fikse klap naar beneden krijgen. Waarom ?
    
    1 - vrijdagmiddag was al te zien dat de kracht om verder te stijgen, op was. Vanaf daghoog op 6,495 terug naar slot op 6,44 en in de avondhandel (tradegate) naar 6,385 om 6,415
    2 - de brede markt was na slot A'dam nog een stukje lager en kan op maandag verder inzakken
    3 - beleggers die de markt wat minder intensief volgen zullen in het weekend nog veel artikelen kunnen lezen die wat verder ingaan op de gang van zaken bij tt. Gevolg: triggeren om te verkopen, triggeren om niet te kopen. Hun beleggingsadviseur bij de grote banken weet ook helemaal niets en kan ook niet terugvallen op hun centrale beleggingsadvies-afdeling die het aandeel al jarenlang niet meer volgt.
    
    Voor de gokkers en durvers: aankoersen op range 5,50 t/m 5,75.
    
    Voor de B&H en FCF beleggers twee mogelijkheden:
    1 - wonden likken, wegleggen en geduldig wachten tot 2030.
    2 - aandelen VERKOPEN en dan
    2a - kiezen voor degelijker aandelen met WEL rendement en MINDER risico
    2b - kiezen voor interessante optieconstructies zoals ik eerder deze week al in dit draadje heb besproken. Betekent aanzienlijk HOGER rendement en aanzienlijk lager RISICO. Daar zijn vele mogelijkheden voor, zowel op kortere termijn als op langere termijn. Misschien doe ik er later in het weekend nog een of twee, als ik tijd heb. Vooral tijd kan een bottleneck worden.
    
21. Benjamin G. 17 juli 2021 14:32

    auteur info

    • Benjamin G.

      Lid sinds: 02 nov 2016

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 541

      Gegeven: 257

    •    Aantal posts: 902

    quote:

    *JustMe* schreef op 17 juli 2021 13:59:

    [...]
    
    Niet een tegenspreking, maar wel een aanvulling op deze discussie.
    
    Ze zijn van optiebeloning naar aandelen beloning gegaan (syntetisch), waarbij de beloning voor de medewerker het verschil is tussen de koers nu en de koers in de toekomst. Door de aandelen nu te kopen hebben ze een hedge. Stel dat de koers (even gechargeerd) naar 20 euro loopt, dan zou TomTom aan medewerkers 13 euro per synthetisch aandeel moeten lappen en kost koersstijging TomTom dus heel veel geld. De simpelste hedge is het aandeel nu kopen. Verder is het voordeel ten opzichte van opties dat er nu in elk geval geen verwatering van het aandeel plaatsvindt. Voor de verkoop van Telematics en de reverse split had TomTom ook al het aantal aandelen zien opkruipen van 220 miljoen naar boven 230 miljoen. Een verwatering van 5%. Momenteel 130 miljoen aandelen en geen verwatering, door de inkoop. Mee eens dat dit geen inkoop is in de zin van aandeelhoudersvriendelijke actie, zoals in het rijtje dividend, maar puur om personeelsbeloning in te dekken. Het is echter wel verstandig om te doen, zodat je geen cash leegloop hebt.
    
    

    Dit wijst de richting op naar een Management Buy Out?