TomTom NL0013332471

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

1. sniklaas 3 september 2021 10:39

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 09 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4881

     Gegeven: 961

   •    Aantal posts: 8.066

   quote:

   boem! schreef op 3 september 2021 10:15:

   Hoeveel onzin en frustatie kan een bericht van 3 zinnen bevatten.
   
   Vooral de uitspraak dat houdbare dividenduitkeringen nadelig zijn voor de koers en dat daarvoor beter een SBB programma kan worden opgestart is er zeker van.
   
   Ook de door jou gelanceerde gedachte dat een dividenduitkering van 1 euro niet direct wordt vertaald in de koers laat ik bij jou.
   

   wordt de hoogste tijd Martin om jouw leesvaardigheid bij te spijkeren of je wat minder stringent aan je opdracht te houden.
   
   zoals ik al zei, dividend uitkeringen en de inkoop van eigen aandelen voor scrap zorgen beide voor herstel van vertrouwen, dus koersverhogend waarbij het positief effect op de koers bij de inkoop van eigen aandelen voor scrap vele malen groter is dan bij dividend uitkeringen.
   
   Maar het is duidelijk dat jij op dit forum aanwezig bent om de belangen van de founders te behartigen en Harold, Corinne, Pieter en Peter-Frans streven tot op heden andere doelen na waarbij een hogere beurskoers ten koste gaat van hun eigen toekomstige rendement.
2. [verwijderd] 3 september 2021 10:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik ben niet per sé gerust op de IAA, omdat Mobileye er spreekt (altijd overpromising op wat ze kunnen), Stellantis niet aanwezig is en Renault modellen lanceert waar Google en TomTom naast elkaar in zitten. En varianten met alleen google search (geen google maps) in combinatie met inbouw navi. Geen idee of TT iets gaat communiceren. Het zou wel mooi zijn als TT met nieuws komt dat in één keer dit negatieve sentiment wegspoelt.
   
   Er is trouwens een video uit 2019 waar Goddijn spreekt aan een publiek bij de UvA en vertelt dat Renault alleen Google Maps gebruikt als pilot in 2 modellen van hun hele gamma.
   
   Daarna het bekende verhaal dat toeleveranciers al jaren bij autofabrikanten aandringen om auto’s aan te sluiten op de cloud, want als je vier jaar voordat een auto uitkomt software moet maken en niet kunt aanpassen dan heb je bij het uitkomen van de auto al een beleving hebt die niet zo modern is als zou kunnen. Dan gaat het niet alleen over navigatie maar ook dat je bij veel auto’s nog naar de garage moet voor een software update van de auto electronica. Dat zou hetzelfde zijn als dat je op bezoek moet bij een Apple store om de laatste versie van iOS te downloaden.
   
   De move van Renault en de competitie van Tesla - dat wel auto’s heeft die zich volledig kunnen updaten heeft tussen 2019 en 2021 veel autofabrikanten doen besluiten zich op de cloud aan te sluiten. Voortrekker hierin is Volkswagen geweest met hun ID3 en ID4 via Microsoft Azure.
   
   Indien een auto op de cloud zit is een minimaal gelijke en eigenlijk betere ervaring te leveren dan op een smartphone. Ik rij zelf ook op Google Maps (en soms de tomtom Go app) terwijl ik onboard navigatie heb die veel betere weergave heeft in mijn scherm alleen het zoeken naar points of interest gaat minder (Google kent alle locaties) en de kaarten die erin zitten zijn inmiddels 4 jaar oud. Op het moment dat de kaarten in mijn auto realtime zouden zijn en mijn zoekfunctie inclusief voice assistent gewoon direct het juiste adres vindt als ik een bedrijfsnaam roep, dan zou ik geen Google Maps gebruiken.
   
   Volgens TomTom is die ‘gap’ tussen de ervaring op mobiel en in de auto nu heel snel aan het verkleinen en TT heeft haar aanbod ook volledig cloud based. TT heeft nooit een situatie gewild met memorysticks met kaarten erop die dan in de auto gaan. Maar dat kon niet anders, omdat auto’s ‘dom’ waren.
3. Dutchy Ron 3 september 2021 10:48

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Mobilize Limo is ontstaan uit de joint venture die Renault Group en Jiangling Motors Group Co., Ltd (JMCG) in 2018 hebben opgericht. Zowel de wagen als de services plukken de vruchten van alle knowhow en ervaring die Renault Group en zijn netwerk de voorbije tien jaar hebben opgedaan op het gebied van elektrische mobiliteit.
   
   Dit nieuwe model zal in wereldpremière worden voorgesteld op de IAA Mobility 2021 in München, op de stand van Renault tijdens de speciale Mobilize-dag op 8 september
   
   media.renault.nl/mobilize-limo-100-pr...
4. Dutchy Ron 3 september 2021 10:48

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Ik verwacht niets van de IAA, dan valt het nooit tegen
5. pwijsneus 3 september 2021 11:05

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 09 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4818

     Gegeven: 2810

   •    Aantal posts: 7.843

   www.androidplanet.nl/nieuws/android-a...
   www.androidplanet.nl/nieuws/android-a...
   
   Google brengt Android Auto en Automotive in 2021 naar meer auto’s
   
   Dit jaar verschijnen meer auto’s met Android Auto of Android Automotive. Dat meldt Google. Onder meer Renault, Porsche, BMW en Volvo gaan auto’s uitbrengen die gebruikmaken van Googles slimme infotainmentsysteem.
   
   Meer slimme auto’s met Android Auto(motive)
   
   Een auto met Android Auto-ondersteuning kan informatie van je Android-toestel op het infotainmentsysteem laten zien via een usb-kabel of draadloze verbinding. Zo bedien je eenvoudiger je muziek, belletjes en navigatie-app. Android Automotive op zijn beurt is een compleet besturingssysteem en ingebouwd in handvol auto’s. Het werkt op het infotainmentsysteem van de auto zonder verbinding met je smartphone.
   
   Google meldt op zijn jaarlijkse I/O 2021-conferentie dat de populariteit van Android Auto en Automotive snel toeneemt. Meer dan honderd miljoen auto’s zijn geschikt voor één van de twee systemen.
   
   Dit jaar verschijnen meer dan tien nieuwe automodellen met ondersteuning voor Android Automotive, aldus Google. General Motors komt met een elektrische Hummer en ook Volvo en Renault gaan meer geschikte auto’s verkopen. Porsche gaat nieuwe modellen, waaronder de 911 2022, uitrusten met Android Auto-ondersteuning.
   
   BMW gaat Android Auto beter integreren in de nieuwe iX-auto, die één breed scherm heeft. Apps als Google Maps kunnen straks automatisch op de beste plek van het scherm weergeven worden, bijvoorbeeld boven het stuur of juist in het midden. Google belooft dat meer apps hier geschikt voor worden. Onduidelijk is nog of andere automerken ook gaan profiteren van deze softwareverbeteringen. Er verschijnen steeds meer (dure) auto’s met een breed scherm.
   
   Meer over Android Auto
   
   Wil je meer weten over Android Auto en Android Automotive in 2021? Android Planet besteedde laatst een maand lang uitgebreid aandacht aan Googles software voor slimme auto’s en testte bijvoorbeeld de Polestar 2 met Android Automotive.
   
   Android Auto vs Android Automotive: de toekomst van Android onderweg (+ video!)
   
   Android Auto staat net aan geparkeerd en zijn opvolger staat al voor de deur. Android Automotive kan alles wat zijn voorganger ook kan, maar dan beter, simpeler en makkelijker. In deze vergelijking zetten we de belangrijkste verschillen tussen de twee Android-versies voor onderweg naast elkaar.
   
   Vergelijking: Android Auto vs Android Automotive
   
   De twee doen namelijk in basis hetzelfde, maar de manier waarop ze dit doen verschilt als dag en nacht. In deze Android Auto vs Android Automotive-vergelijking proberen we dit zo helder mogelijk uit te leggen. Tik op de onderstaande links om direct naar dat onderdeel van het artikel te gaan.
   
   Geen telefoon nodig
   
   Het grootste verschil tussen Android Auto en Android Automotive ligt voor de hand. Eerstgenoemde is technisch gezien namelijk niets meer dan een smartphone-app, terwijl Android Automotive ‘ingebouwd’ is in je auto. Wie Android Auto wil gebruiken heeft dan ook een gekoppelde smartphone nodig.
   
   Bij een auto met Android Automotive kun je deze achterwege laten, want de wagen heeft zijn eigen besturingssysteem. Een usb-kabel heb je ook niet nodig, want alles werkt draadloos.
   
   Android Automotive is uitgebreider
   
   Dit zorgt er dan ook voor dat Automotive veel uitgebreider is dan Android Auto. Het autobesturingssysteem zit als een rode draad in de auto verwerkt en staat bijvoorbeeld in nauw contact met allerlei sensoren. Hierdoor weet het systeem bijvoorbeeld hoe ver de actieradius van je elektrische accu nog reikt en wanneer je dus een laadstation moet opzoeken.
   
   Om hierop voort te borduren, houden ook andere apps rekening met de unieke kenmerken van jouw wagen. Denk bijvoorbeeld aan Google Maps. Tijdens het plannen van een rit houdt de navigatiedienst de (resterende) actieradius van jouw auto in het achterhoofd en geeft suggesties om op tactische plekken even bij te laden. Het is bijvoorbeeld niet altijd nodig om de accu van je wagen helemaal vol te laden, omdat het volgende laadstation relatief dichtbij is.
   
   Android Auto vs Android Automotive: de toekomst van Android onderweg (+ video!)
   
   Android Auto staat net aan geparkeerd en zijn opvolger staat al voor de deur. Android Automotive kan alles wat zijn voorganger ook kan, maar dan beter, simpeler en makkelijker. In deze vergelijking zetten we de belangrijkste verschillen tussen de twee Android-versies voor onderweg naast elkaar.
   
   Vergelijking: Android Auto vs Android Automotive
   De twee doen namelijk in basis hetzelfde, maar de manier waarop ze dit doen verschilt als dag en nacht. In deze Android Auto vs Android Automotive-vergelijking proberen we dit zo helder mogelijk uit te leggen. Tik op de onderstaande links om direct naar dat onderdeel van het artikel te gaan.
   
   Geen telefoon nodig
   
   Het grootste verschil tussen Android Auto en Android Automotive ligt voor de hand. Eerstgenoemde is technisch gezien namelijk niets meer dan een smartphone-app, terwijl Android Automotive ‘ingebouwd’ is in je auto. Wie Android Auto wil gebruiken heeft dan ook een gekoppelde smartphone nodig.
   
   Bij een auto met Android Automotive kun je deze achterwege laten, want de wagen heeft zijn eigen besturingssysteem. Een usb-kabel heb je ook niet nodig, want alles werkt draadloos.
   
   Dit zorgt er dan ook voor dat Automotive veel uitgebreider is dan Android Auto. Het autobesturingssysteem zit als een rode draad in de auto verwerkt en staat bijvoorbeeld in nauw contact met allerlei sensoren. Hierdoor weet het systeem bijvoorbeeld hoe ver de actieradius van je elektrische accu nog reikt en wanneer je dus een laadstation moet opzoeken.
   
   Om hierop voort te borduren, houden ook andere apps rekening met de unieke kenmerken van jouw wagen. Denk bijvoorbeeld aan Google Maps. Tijdens het plannen van een rit houdt de navigatiedienst de (resterende) actieradius van jouw auto in het achterhoofd en geeft suggesties om op tactische plekken even bij te laden. Het is bijvoorbeeld niet altijd nodig om de accu van je wagen helemaal vol te laden, omdat het volgende laadstation relatief dichtbij is.
   
   Uiteraard kan Android Automotive alles wat Android Auto ook kan. Telefoontjes plegen, WhatsApp-berichten versturen en oplezen, muziek luisteren en navigeren is allemaal geen probleem. Verder werkt Automotive, net als Android Auto, intensief samen met de Google Assistent. Je kunt het infotainmentsysteem voor onderweg dus bedienen met enkel en alleen je stem.
   
   Android Auto is een verlengstuk van je smartphone, terwijl Android Automotive op eigen benen staat. Ontwikkelaars moeten daarom aparte apps voor laatstgenoemde maken, aangezien Automotive zijn eigen Play Store heeft.
   
   Dat is aan de ene kant fijn, want app-bouwers worden hierdoor niet beperkt door de (on)mogelijkheden van smartphones. Aan de andere kant werkt dit ook blokkades op. Het succes van Android Automotive valt of staat immers (gedeeltelijk) bij het aanbod aan apps. Wanneer er maar weinig apps beschikbaar zijn, bereikt het autobesturingssysteem nooit zijn volledige potentie.
   
   Er gloort wel hoop aan de horizon voor Android Automotive. Google en Ford slaan bijvoorbeeld vanaf 2023 de handen ineen om nieuwe auto’s van de fabrikant automatisch uit te rusten met de speciale Android-versie. Ook onder andere General Motors, Cadillac en Chevrolet hebben de ambitie om in de toekomst over te stappen naar Android Automotive.
6. tatje 3 september 2021 11:17

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 09 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4490

     Gegeven: 312

   •    Aantal posts: 23.739

   Stel je hebt de overname al dichtgetimmerd.
   
   maar 7 en 50 plus gaat nooit matchen.
   
   Door corona en chip te kort wordt je strategie 1,5 tot 2 jaar uitgesteld, sommigen noemen het de worst verhangen.
   
   Wil je morgen naar 100 miljoen aandelen, dan moet je dus van de freefloat 68.782.068 er 32.366.672 opkopen om te vernietigen.
   
   Wie gaat ze dan verkopen op zeg 10 euro , morningstar institutions hebben er in de top 20 al 20,88% .
   
   Dus bijna de helft van de "" free float "" moet verkopen :-)
   
   Dus dividend is een sigaar uit eigen doos.
   
   Spelen ze het spel eerlijk, dan levert een aandelen inkoop voor de opties en RSU ieder overblijvend aandeel meer mits de overnamekoers boven de koers van de inkoop ligt :-)
   Spelen ze het spel eerlijk, dan levert een aandelen inkoop ter vernietiging, ieder overblijvend aandeel meer op als de overname koers boven de koers van de aandelen inkoop ligt.
   
   Ik verwacht dus hoogstens een dividend om de koers te triggeren ( 1 maal )
   
   Voor de rest verwacht ik hoogstens een aandelen inkoop voor 25 miljoen om de RSU te dekken, van 2022 2023 2024.
   
   We zullen zien.
   
   Ben blij met * Justme *, kan heel snel de kansen laten zien, ondanks .................................
   
   Mobileye
   
   2014 of 2015 naar de beurs.
   
   2016 beurswaarde van 8 miljard door Tesla en speculatie
   2017 beurswaarde 10 miljard omzet 340 miljoen.
   2017 overname voor 14 miljard.
   
   Ik zie geen verschil en geen logica.
   Zullen toch ook geen dividend hebben uitgekeerd in 2016!
   
   Er wordt dus toegeslagen op het moment dat het orderboek het laat zien.
   Bij Mobileye zal het toch niet toeslaan ivm de omzet zijn.
   
   Potentie en toekomstverwachting, daar betaal je toch voor :-)
   
   
7. [verwijderd] 3 september 2021 11:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 3 september 2021 10:25:

   Vandaag geupdate op Nissan website
   
   Now you can drive with less stress and more zen. ProPILOT with Navi-link not only helps you keep your pre-set distance and centers you in your lane, it utilizes the in-built TomTom® maps so the system can anticipate things like curves, junctions, off-ramps, roundabouts and adjust accordingly for a smoother ride. It can even adjust your set speed based on traffic signs.
   
   www.nissan.com.cy/vehicles/new-vehicl...
   
   Nissan gaat eerst ervaring met TT opdoen in QashQiai ….. als dat goed bevalt dan wordt het breder ingezet verwacht ik, ook in andere modellen en continenten anders dan Europa
   

   www.nissan-global.com/PDF/NIMTT2019_P...
   
   “Propilot with navi-link” zit inderdaad nu in de Qasqai maar komt ook in de Nissan Note, de nieuwe electrische Nissan Ariya en ook luxemerk Infinity komt ermee. Ik denk eigenlijk gewoon over hele modellen gamma. Je hebt sowieso al deel van ADAS features nodig ivm wetgeving (speedlimits) waarom dan niet gelijk overal uitrollen. Dat doet Hyundai ook.
8. Dutchy Ron 3 september 2021 11:22

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Voor auto’s zonder ADAS wil de eigenaar het liefst zelf zijn navigatie kiezen, dan is Android Auto(motive) misschien handig. Maar ik acht Google Maps niet geschikt voor ADAS L3+ op dit moment
9. Wereldbelegger 3 september 2021 11:50

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 09 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3286

     Gegeven: 1179

   •    Aantal posts: 9.972

   Niets zo veranderlijk als een beleggend mens.
   ((-;
   
   

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 17 augustus 2021 16:49:

   Ondanks dat TT niet zelf aanwezig is op de IAA in Munchen verwacht ik wel de nodige persberichten, ook uit de koker van TT.
   
   IAA is vanaf 7 september….. je kunt TT nu nog onder de 7 kopen ;-)
   [/quote]
   
   [quote alias=Dutchy Ron id=13657552 date=202109031048]
   Ik verwacht niets van de IAA, dan valt het nooit tegen
   

10. Dutchy Ron 3 september 2021 11:58

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Er zijn een aantal TT klanten op de IAA die nieuwe modellen met ADAS presenteren, Bosch komt ook nog met een arsenaal aan nieuwe features…… dus het kan alle kanten op….. ik dek mij vast in en schep geen hoge verwachtingen …. ;-) Voor je het weet krijg je er weer van langs van Riet haha
    
    Stellantis (PSA en FCA) gaat Uconnect5 breed in zetten, mogelijk leidt dat nog tot wat PR. Dat gaat wel om grote aantallen
12. [verwijderd] 3 september 2021 12:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 3 september 2021 11:58:

    Er zijn een aantal TT klanten op de IAA die nieuwe modellen met ADAS presenteren, Bosch komt ook nog met een arsenaal aan nieuwe features…… dus het kan alle kanten op….. ik dek mij vast in en schep geen hoge verwachtingen …. ;-) Voor je het weet krijg je er weer van langs van Riet haha
    

    Don’t worry, ik heb groot respect voor jou en voor wat je hier doet. We hebben onze gokjes met call-opties gemeenschappelijk en ook bij jou heb ik het idee dat die op de index vaak lucratiever zijn dan die op TT.
    
    Ik verwacht helemaal niets van de IAA, in alle tijd dat ik TT volg heb ik nog nooit enthousiaste pb’s van het bedrijf vernomen. Altijd schimmige verhalen zonder financiële details met een koers die jaar na jaar beroerder wordt. De bijdrage van vanochtend van pwijsneus over Android vind ik een wake-up call.
    
    Het TT sprookje kan zomaar afgelopen zijn waarna we allemaal begrijpen waarom Goddijn niet in zijn kaarten liet kijken. Dat doe je nooit als je geen troeven in handen hebt……..
13. Dutchy Ron 3 september 2021 12:08

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Het begint saai te worden die radiostilte vanuit TT…….. ik ga mij voorbereiden voor de vrijdagmiddag borrel…. Goed weekend!
14. Wereldbelegger 3 september 2021 12:18

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3286

      Gegeven: 1179

    •    Aantal posts: 9.972

    Technisch plaatje geeft geen houvast
    
    Technical Summary
    Type 5 Min 15 Min Hourly Daily Monthly
    Moving Averages Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
    Technical Indicators Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
    Summary Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
15. Wereldbelegger 3 september 2021 12:38

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3286

      Gegeven: 1179

    •    Aantal posts: 9.972

    General Motors legt opnieuw fabrieken stil wegens chiptekort
    
    Autofabrikant General Motors (GM) legt opnieuw de lopende band stil wegens het aanhoudende tekort aan computerchips. Volgende week sluiten de fabrieken in het Amerikaanse Fort Wayne (Indiana) en in het Mexicaanse Silao. In beide plaatsen worden vrachtwagens gebouwd. Op zes andere locaties in Noord-Amerika schroeft GM deze maand de autoproductie terug.
    
    Ford minus $2 mrd
    De industrie geeft spaarzaam informatie over de financiële gevolgen van de productiecrisis. Dit voorjaar liet Ford weten dat chiptekorten het bedrijf naar verwachting $2 mrd kosten. De Amerikaanse autofabrikant sloot vorige maand weer een fabriek in het Amerikaanse Kansas, nadat een corona-uitbraak de chipleverancier in Maleisië had getroffen.
    
    Bron:
    fd.nl/ondernemen/1410875/general-moto...
    
16. Vive tu vida positivamente 3 september 2021 13:09

    auteur info

    • Vive tu vida positivamente

      Lid sinds: 20 feb 2019

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 797

      Gegeven: 2601

    •    Aantal posts: 2.562

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 3 september 2021 12:18:

    Technisch plaatje geeft geen houvast
    
    Technical Summary
    Type 5 Min 15 Min Hourly Daily Monthly
    Moving Averages Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
    Technical Indicators Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
    Summary Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell Strong Sell
    

    Wat zul jij weer een fijn weekend hebben!!
    Het behoord strong buy te zijn alleen zorgen bepaalde krachten dat het plaatje er anders uitziet!
    Ik geloof in een goede toekomst en hou mijn aandelen meer dan stevig vast!!
17. tatje 3 september 2021 13:31

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4490

      Gegeven: 312

    •    Aantal posts: 23.739

    Ik ga en kan ook nog een flink bijkopen, dus wordt ik volgens ketchup en Sniklaas, dan een winnaar :-)
    
    Dus lager momenteel, hoe gunstiger.
    
    Je bezit in TT uitbreiden met 75% is voor mij poeh.
    
    www.trouw.nl/economie/nog-minder-auto...
    
    Wil toch nog ff terugkomen op de autoverkopen in Nederland.
    
    Ondanks een droogkl..t, kijk ik ff alleen naar 2020 en 2021.
    
    2020 in Nederland 356000 registraties
    2021 verwacht men in Nederland een registratie aantal van 400000.
    
    Na 8 maanden in 2021 zijn 211000 registraties en men verwacht 400000
    
    Dus de komende 4 maanden verwacht men 189000 om aan die 400000 voor heel 2021 te komen.
    
    Dus de 1e 8 maanden 211000 vd 400000 die men verwacht is 52,50%
    Dus de laatste 4 maanden verwacht men 189000 is 47,50%
    
    Ondanks dat de 1e van de 4 laatste maanden september ook nog slecht is qua chips.
    
    Dan moet Q4 2021 in Nederland toch TOP TOP zijn.
    
    Als dit prognoses zijn van de RAI en de BOVAG dan moet in Q4 2021 het chip tekort toch zijn opgelost.
    
    Ik hoop op een reactie, maar niet van de BIG FOUR :-)
    
    RAI Vereniging rekent er nog op dat de achterstand voor het einde van het jaar is ingelopen. De verwachting is een totale verkoop van 400.000 nieuwe auto’s, tegenover ruim 356.000 vorig jaar. “We zien licht aan het einde van de tunnel, maar de tunnel is wel donker.”
    
    
18. Wereldbelegger 3 september 2021 13:51

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3286

      Gegeven: 1179

    •    Aantal posts: 9.972

    Dan moet Q4 2021 in Nederland toch TOP TOP zijn.?
    
    In totaal werden er in 2019 446.114 auto's verkocht in Nederland.
    Dat is 0,6 procent meer dan het jaar ervoor.
    
    Vergelijken we 2021 met pré-coronajaar 2019
    dan is de verwachting van 400.000 auto's voor 2021 beduidend minder dan het aantal verkochte auto's in 2019 446.114
    
    verkoop 2019 446.000
    verwachting 2021 400.000
    verschil 46.000
    in% min 10,31%
    
    TOP TOP?
    Inhaalslag?
    Lijkt me niet
    
    Chipprobleem opgelost eind van het jaar?
    Vandaag in het nieuws:
    GM sluit fabrieken opnieuw in USA
    Ford sluit fabriek in Keulen opnieuw
    
19. Wereldbelegger 3 september 2021 13:56

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3286

      Gegeven: 1179

    •    Aantal posts: 9.972

    Zoek de verschillen:
    
    RAI Vereniging rekent er nog op dat de achterstand voor het einde van het jaar is ingelopen.
    De verwachting is een totale verkoop van 400.000 nieuwe auto’s, tegenover ruim 356.000 vorig jaar.
    Dat is wel van veel verschillende factoren afhankelijk, bijvoorbeeld mogelijk veranderende regels voor de bijtelling op elektrische auto’s en de beschikbaarheid van voertuigen de rest van het jaar. “We zien licht aan het einde van de tunnel, maar de tunnel is wel donker”, aldus de RAI Vereniging.
    
    

    quote:

    tatje schreef op 3 september 2021 13:31:

    deel van post weggelaten, zie hierboven
    
    RAI Vereniging rekent er nog op dat de achterstand voor het einde van het jaar is ingelopen. De verwachting is een totale verkoop van 400.000 nieuwe auto’s, tegenover ruim 356.000 vorig jaar. “We zien licht aan het einde van de tunnel, maar de tunnel is wel donker.”
    
    

20. Vive tu vida positivamente 3 september 2021 14:07

    auteur info

    • Vive tu vida positivamente

      Lid sinds: 20 feb 2019

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 797

      Gegeven: 2601

    •    Aantal posts: 2.562

    Remember be back in september!
    Het is tijd voor een vrijdagmiddag goed nieuws bericht!!
    TomTom strong buy maar dan moet HG wel willen communiceren en niet alles mistig houden tot het moment supreme!!
21. tatje 3 september 2021 14:11

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4490

      Gegeven: 312

    •    Aantal posts: 23.739

    Ik heb nog zo gezegd, geen eeneiige vierling.
    
    Maar ja, lezen wil het manneke niet, ondanks mijn verzoek, alleen 2020 en 2021.
    
    Het zal je kind maar wezen.
    
    De vader van de vierling heeft vaker gedacht, op de gloeiende kachelplaat en ze waren afgelopen met een sisser :-)
    
    Zoek maar uit, ik laat in Maastricht het standbeeld wel plaatsten.
    Aramis, Athos en Porthos en als vierde werd beschouwd, D'Artagnan
    
    Zouden Andre, Max en Tom ook aandelen TT hebben :-)
    Nog ff en Max zorgt er persoonlijk voor dat er nog maar 100 miljoen aandelen zijn :-)
    
    Ik moet het riedeltje teleurstellen, dit was voor vandaag mijn laatste post.
    
    Spannend, bijkopen en niet zo n beetje en dan :-)