Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Antonov Terug naar discussie overzicht

PB 7 september 2010 Lifan SUV

113 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 september 2010 13:31
    quote:

    QueenB schreef:

    @Bookkeeper,

    Volgens mij is het verhaal van de extra financiering nog niet helemaal klaar. Denk aan: Waarvoor zijn die extra centjes nodig?

    Overigens heb ik de uitkomst niet meer helder voor ogen. Zou je misschien een korte samenvatting willen geven?

    En v.w.b. dat zeuren heb je helemaal gelijk, zeker gezien de vele waarschuwingen hier.

    Waar die centjes voor nodig zijn, dan is nou juist hetgene waarover ik niets zinnigs kan zeggen.

    Met plezier geef ik je een samenvatting van de financiering van Antonov.
    Alleen nu niet. Het wordt nu druk op zowel het werk als het komende weekeinde. Ik kom er op terug.

    Groet
  2. [verwijderd] 17 september 2010 14:01
    Als je die samenvatting zou willen doen dan ben ik je dankbaar.

    Ik vind het opnieuw inbouwen van de Chinese onderdelen in de TX6 een voor de hand liggende reden voor de extra financiering. Onderdelen komen misschien met andere maten en eigenschappen en dat vergt nieuw ontwerp. Dat is geen sinecure en kost centjes. Niet onlogisch toch?

    Gr. Q

    quote:

    bookkeeper schreef:

    Waar die centjes voor nodig zijn, dan is nou juist hetgene waarover ik niets zinnigs kan zeggen.

    Met plezier geef ik je een samenvatting van de financiering van Antonov.
    Alleen nu niet. Het wordt nu druk op zowel het werk als het komende weekeinde. Ik kom er op terug.

    Groet
  3. [verwijderd] 17 september 2010 23:17
    Hierbij dan de opsomming van de huidige financieringstructuur voor Antonov:

    a) 20 miljoen euro equity financing
    Opname per maand 250 - 600 duizend euro
    Hiervoor ontvangt Quivest aandelen tegen 93,4% van de dan geldende marktprijs.
    Tevens ontvangt Quivest 8% commissie over de waarde van elke individuele opname, uit te betalen in aandelen.
    Quivest ontvangt ook warrants bij elke opname.
    Bron: persbericht 19-2-2009

    b) 15 miljoen euro lenings faciliteit om de JV te financieren
    Hiervoor ontvangt Quivest 6,5% rente per jaar.
    Tevens heeft Quivest 1,05 miljoen euro fee ontvangen (betaald in 8.750.000 aandelen = 875.000 aandelen na de RS)
    Bron: persbericht 19-2-2009
    Op 19-10-2009 heeft Antonov nog eens 600.000 euro fee betaald, omdat er nog geen geld was opgenomen uit de leningsfaciliteit. Dit is uitbetaald in aandelen
    Bron: RNS Announcement 19-10-2009

    c) 7 x 700.000 euro aanvullende equity financing
    Loopt van juni t/m december 2010
    Antonov mag in deze periode maximaal 1,1 miljoen euro per maand opnemen (i.p.v. maximaal 600.000 euro).
    Hiervoor ontvangt Quivest aandelen tegen 93,4% van de dan geldende marktprijs.
    Tevens ontvangt Quivest over de eerste 400.000 euro 8% commissie over de waarde van elke individuele opname, uit te betalen in aandelen. Over het meerdere opgenomen geld bedraagt deze commissie 10,5%.
    Quivest ontvangt ook nog warrants bij elke opname.
    Bron: halfjaarverslag 2010
    Voor deze aanvullende faciliteit heeft Quivest een fee ontvangen van 245.000 euro, uitbetaald in aandelen. Daarnaast ontvangt Quivest een extra fee van 2,5% over elke individuele opname (ca. 100.000 euro, is schatting).
    Bron: RNS Announcement 3-6-2010

    Samengevat heeft Quivest aan fee ontvangen
    1,1 miljoen euro
    600.000 euro
    245.000 euro
    100.000 euro (tot december 2010)
    Totaal 2,045 miljoen euro

    Daarnaast ontvangt Quivest 8 tot 10,5 % commissie over elke geldopname en aandelen tegen een aantrekkelijke prijs.

    Voor de JV is een leningsfaciliteit afgesloten van 15 miljoen euro. Er is volgens de balans 352.000 gestort in de JV, maar dat is niet betaald uit deze lening (maar uit de 7 x 700.000 faciliteit).
    Bron: halfjaarverslag 2010 (pagina 9)

    Uit de balans van het halfjaarverslag 2010 blijkt tevens dat de verliezen tot nu toe ca. 54 miljoen euro zijn. Daarnaast is ongeveer 1 miljoen euro geactiveerd op de balans. Hieruit kan worden opgemaakt dat 55 miljoen euro is opgehaald uit de aandelenuitgiftes. Er is immers geen geld geleend.

  4. [verwijderd] 17 september 2010 23:35
    quote:

    bookkeeper schreef:

    Hierbij dan de opsomming van de huidige financieringstructuur voor Antonov:

    a) 20 miljoen euro equity financing
    Opname per maand 250 - 600 duizend euro
    Hiervoor ontvangt Quivest aandelen tegen 93,4% van de dan geldende marktprijs.
    Tevens ontvangt Quivest 8% commissie over de waarde van elke individuele opname, uit te betalen in aandelen.
    Quivest ontvangt ook warrants bij elke opname.
    Bron: persbericht 19-2-2009

    b) 15 miljoen euro lenings faciliteit om de JV te financieren
    Hiervoor ontvangt Quivest 6,5% rente per jaar.
    Tevens heeft Quivest 1,05 miljoen euro fee ontvangen (betaald in 8.750.000 aandelen = 875.000 aandelen na de RS)
    Bron: persbericht 19-2-2009
    Op 19-10-2009 heeft Antonov nog eens 600.000 euro fee betaald, omdat er nog geen geld was opgenomen uit de leningsfaciliteit. Dit is uitbetaald in aandelen
    Bron: RNS Announcement 19-10-2009

    c) 7 x 700.000 euro aanvullende equity financing
    Loopt van juni t/m december 2010
    Antonov mag in deze periode maximaal 1,1 miljoen euro per maand opnemen (i.p.v. maximaal 600.000 euro).
    Hiervoor ontvangt Quivest aandelen tegen 93,4% van de dan geldende marktprijs.
    Tevens ontvangt Quivest over de eerste 400.000 euro 8% commissie over de waarde van elke individuele opname, uit te betalen in aandelen. Over het meerdere opgenomen geld bedraagt deze commissie 10,5%.
    Quivest ontvangt ook nog warrants bij elke opname.
    Bron: halfjaarverslag 2010
    Voor deze aanvullende faciliteit heeft Quivest een fee ontvangen van 245.000 euro, uitbetaald in aandelen. Daarnaast ontvangt Quivest een extra fee van 2,5% over elke individuele opname (ca. 100.000 euro, is schatting).
    Bron: RNS Announcement 3-6-2010

    Samengevat heeft Quivest aan fee ontvangen
    1,1 miljoen euro
    600.000 euro
    245.000 euro
    100.000 euro (tot december 2010)
    Totaal 2,045 miljoen euro

    Daarnaast ontvangt Quivest 8 tot 10,5 % commissie over elke geldopname en aandelen tegen een aantrekkelijke prijs.

    Voor de JV is een leningsfaciliteit afgesloten van 15 miljoen euro. Er is volgens de balans 352.000 gestort in de JV, maar dat is niet betaald uit deze lening (maar uit de 7 x 700.000 faciliteit).
    Bron: halfjaarverslag 2010 (pagina 9)

    Uit de balans van het halfjaarverslag 2010 blijkt tevens dat de verliezen tot nu toe ca. 54 miljoen euro zijn. Daarnaast is ongeveer 1 miljoen euro geactiveerd op de balans. Hieruit kan worden opgemaakt dat 55 miljoen euro is opgehaald uit de aandelenuitgiftes. Er is immers geen geld geleend.

    WOW! Bookkeeper, AB'tje van mij voor de mooiw opsomming.


  5. [verwijderd] 18 september 2010 07:49
    quote:

    ffwachten schreef:

    WOW! Bookkeeper, AB'tje van mij voor de mooiw opsomming.

    Dank je wel ff wachten.

    Ik zie trouwens nu dat ik gisteren mijn telraampje niet goed heb gebruikt.
    Voor de 15 miljoen leningsfaciliteit heeft Quivest in eerste instantie een fee van 1,05 miljoen euro ontvangen en niet 1,1 miljoen zoals ik in de samenvatting schreef.

    Totaal een kleine 2 miljoen (1,995) euro fee dus.
    Nog steeds indrukwekkend natuurlijk ....

    Groet

  6. [verwijderd] 6 april 2011 09:02
    www.cbuauto.com/pub/CARArticle.aspx?I...

    quote:

    link... schreef:

    CHONGQING – Lifan Auto, a subsidiary of Lifan Industry (Group) Co., Ltd., will launch its first-ever SUV named X60 at this year’s Shanghai auto show in April, auto.ifeng.com reports......

    Another version of the model, with a 4-speed automatic transmission sourced from Inner Mongolia OED Engine Co., Ltd., will also show up at the exhibition but will not be launched until the end of 2011.
    [/quote]

    En deze:

    www.chinaautoreview.com/pub/CARArticl...

    [quote=link...]
    CHONGQING – Inner Mongolia OED Engine Co., Ltd. signed yesterday an agreement with Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd., a subsidiary of Lifan Group, to supply the latter with automatic transmissions, auto.sina.com reports.......
    Brrrrrrr.

    Gr. Q
  7. s.lin 6 april 2011 09:03
    Antonov boekt lager verlies bij hogere omzet
    Gepubliceerd: 08:57
    Door Eelco Hiltermann

    Van DOW JONES NIEUWSDIENST

    AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc (ATVAM.AE) heeft afgelopen jaar het nettoverlies zien teruglopen, terwijl de omzet is toegenomen, maakt de ontwikkelaar van versnellingsbakken woensdag bekend.

    Het nettoverlies kwam uit op GBP1,2 mln, tegen GBP4,7 mln in 2009. Het resultaat werd ondersteund door een belastingteruggave voor innovatieve ontwikkeling van GBP824.000.

    De omzet steeg naar GBP255.000, van GBP183.000 in 2009.

    De kaspositie daalde in 2010 naar GBP130.000, van GBP239.000 een jaar eerder. Voor verdere financiering blijft Antonov rekenen op investeerder en grootaandeelhouder Quivest bv.

    Antonov richt zich momenteel met name op de automatische transmissie TX-6, waarvoor het bedrijf een verkoopcontract in China heeft gesloten. De start van de productie staat voor eind 2011 gepland.

    Een concrete verwachting wordt woensdag niet gegeven, maar eerder stelde executive chairman Jos Haag van Antonov tegenover Dow Jones Nieuwsdienst dat de onderneming in 2013 winstgevend verwacht te zijn.

    Het aandeel Antonov sloot dinsdag op euro0,12.

  8. [verwijderd] 6 april 2011 20:55
    Een klein stukje uit het PB dat Antonov op zijn site heeft staan, hier staat tocht echt "for its Lifan 620 AND its SUV"

    Commercially, we have secured our first contract with Lifan, a car manufacturer in the Chong Qing area, who will buy an annual minimum of 20,000 units of the TX-6 from 1 January 2012, for its Lifan 620 and for its SUV

    Grtz. Markie
  9. [verwijderd] 6 april 2011 22:43
    quote:

    mark1968 schreef op 6 april 2011 20:55:

    Een klein stukje uit het PB dat Antonov op zijn site heeft staan, hier staat tocht echt "for its Lifan 620 AND its SUV"

    Commercially, we have secured our first contract with Lifan, a car manufacturer in the Chong Qing area, who will buy an annual minimum of 20,000 units of the TX-6 from 1 January 2012, for its Lifan 620 and for its SUV

    Grtz. Markie
    En iedereen maar denken dat de TX6 voor de SUV bovenop die 20.000 komt, helaas... die zitten dus al bij die 20.000 in.

    Eerst maar eens een persbericht lezen dat Lifan de TX6 heeft goedgekeurd.
  10. [verwijderd] 7 april 2011 13:54
    Antonov heeft vele statements gemaakt, de uitkomst kennen we allemaal. Kijk eens naar de volgende links:

    www.cbuauto.com/pub/CARArticle.aspx?I...

    www.chinaautoreview.com/pub/CARArticl...

    Roept u maar!!!!

    Brrrrr.

    Gr. Q

    quote:

    mark1968 schreef op 6 april 2011 20:55:

    Een klein stukje uit het PB dat Antonov op zijn site heeft staan, hier staat tocht echt "for its Lifan 620 AND its SUV"

    Commercially, we have secured our first contract with Lifan, a car manufacturer in the Chong Qing area, who will buy an annual minimum of 20,000 units of the TX-6 from 1 January 2012, for its Lifan 620 and for its SUV

    Grtz. Markie
  11. [verwijderd] 7 april 2011 19:36
    quote:

    QueenB schreef op 7 april 2011 13:54:

    Antonov heeft vele statements gemaakt, de uitkomst kennen we allemaal. Kijk eens naar de volgende links:

    www.cbuauto.com/pub/CARArticle.aspx?I...

    www.chinaautoreview.com/pub/CARArticl...

    Roept u maar!!!!

    Brrrrr.

    Gr. Q

    [...]
    Iedereen is er stil van.
  12. [verwijderd] 7 april 2011 20:56
    Waarom bekruipt mij het gevoel dat Silvia en QueenB dezelfde persoon zijn. Men reageert identiek op alles en mijn blijft elkaar quoten en aanvullen. Lijt wel een tweeling.

    Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

    Grtz. Markie
  13. [verwijderd] 7 april 2011 21:03
    Queen, in je eerste link over de SUV spreekt men over een 4-speed AT, deze zal wel geupdate worden door de 6-speed AT van Antonov.
    En je tweede link heeft geheel geen betrekking op de 620 of de SUV.
    In je artikelen worden geheel geen aantallen genoemd die Lifan zou gaan afnemen. Kunnen er net zo goed nul zijn.
    Was je een jaar geleden niet vol van BorgWarner, ik hoor er niets meer over mbt Antonov, zijn dit je nieuwe pijlen om te schieten.

    Brrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

    Grtz. Markie

    quote:

    QueenB schreef:

    Antonov heeft vele statements gemaakt, de uitkomst kennen we allemaal. Kijk eens naar de volgende links:

    www.cbuauto.com/pub/CARArticle.aspx?I...

    www.chinaautoreview.com/pub/CARArticl...

    Roept u maar!!!!

    Brrrrr.

    Gr. Q

    [...]

  14. [verwijderd] 7 april 2011 21:23
    De links zijn vrij recent. Er is maar één Lifan SUV. En zo te zien gaat daar geen TX6 in. Het is op zijn minst merkwaardig. Of niet?

    De link TX6 en Lifan zien we alleen in Antonov berichten terug. De goedkeuring van Lifan is er IMHO ook nog niet. Of heb jij anders gezien?

    De berichtgeving op het internet m.b.t. Lifan transmissies gaat niet over de TX6. Stel de vraag maar is aan Lifan wat de status is van het TX6 project en hoe het met de CVT zit.

    Het jaar is nog niet om, Borgwarner zou in 2011 gaan leveren. Dus in 2012 mag je me op deze afrekenen.

    En Silvia en ik zijn niet één en ook geen tweeling.

    Gr. Q

    quote:

    mark1968 schreef op 7 april 2011 21:03:

    Queen, in je eerste link over de SUV spreekt men over een 4-speed AT, deze zal wel geupdate worden door de 6-speed AT van Antonov.
    En je tweede link heeft geheel geen betrekking op de 620 of de SUV.
    In je artikelen worden geheel geen aantallen genoemd die Lifan zou gaan afnemen. Kunnen er net zo goed nul zijn.
    Was je een jaar geleden niet vol van BorgWarner, ik hoor er niets meer over mbt Antonov, zijn dit je nieuwe pijlen om te schieten.

    Brrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

    Grtz. Markie

    [...]
  15. [verwijderd] 7 april 2011 21:36
    QueenB, je schrijft dat de link Tx6 en Lifan alleen in de berichten terug vinden zijn die van Antonov afkomstig zijn maar je bent toch op de hoogte van het bestaan van de site van Lifan. Mag ik hopen.
    Daar schrijft Lifan toch echt een stuk over Antonov en de Tx6.
    Als je niet van de site op de hoogte bent, laat het dan maar even weten.

    Grtz. Markie

    quote:

    QueenB schreef:

    De links zijn vrij recent. Er is maar één Lifan SUV. En zo te zien gaat daar geen TX6 in. Het is op zijn minst merkwaardig. Of niet?

    De link TX6 en Lifan zien we alleen in Antonov berichten terug. De goedkeuring van Lifan is er IMHO ook nog niet. Of heb jij anders gezien?

    De berichtgeving op het internet m.b.t. Lifan transmissies gaat niet over de TX6. Stel de vraag maar is aan Lifan wat de status is van het TX6 project en hoe het met de CVT zit.

    Het jaar is nog niet om, Borgwarner zou in 2011 gaan leveren. Dus in 2012 mag je me op deze afrekenen.

    En Silvia en ik zijn niet één en ook geen tweeling.

    Gr. Q

    [...]

  16. [verwijderd] 7 april 2011 21:40
    Lifan houdt haar site niet bij. Kijk maar bij de "latest news" sectie, die dateert van augustus vorig jaar.

    quote:

    Lifan Site schreef:


    Home News

    Lifan Motors’ High-key Performance on Iran''s Tenth MASHAD Auto S… (Fig.) [25/8/2010]
    Lifan Landing in Guatemala, Full-scale Covering Mid-America (Fig.) [6/7/2010]
    LIFAN MOTORS RANKED 2ND AMONG CHINESE EXPORTERS [6/7/2010]
    Lifan320 Launches in Peru Leading Popularity of LIFAN MINI (Fig.) [13/5/2010]
    Vehicle Delivery & After-sales Service Station Launching Ceremony… (Fig.) [15/4/2010]
    Assembly Plant of Lifan Motors Settles Down in Uruguay (Fig.) [6/4/2010]
    Lifan Motors Declared Its View in Ethiopian International Trade F… (Fig.) [22/3/2010]
    The First Batch Lifan Cars in Ethiopia From a Wholly Owned Subsid… (Fig.) [3/3/2010]
    Lifan Motors Debut in Sudan International Auto Show (Fig.) [19/1/2010]
    Official Launching of Lifan Wholly-owned Subsidiary in Ethiopia (Fig.) [5/1/2010]
    Lifan Motors Launches in Laos (Fig.) [25/11/2009]
    Lifan520 Becomes Taxi in Iraq Lifan Motors Achieves over 1000 Uni… [25/11/2009]
    Lifan Cars State Its View in Lima with Great Popularity of LF520I (Fig.) [16/9/2009]
    LIFAN in Saint Petersburg (Fig.) [16/9/2009]
    Lifan Motors Stages on Chile Auto Show (Fig.) [16/9/2009]
    Lifan320?Lifan620 Landed in Vietnam [9/9/2009]
    Eastern Journey in Algeria (Fig.) [28/7/2009]
    LIFAN in Syria Auto Show (Fig.) [5/7/2009]
    100 Brands including LIFAN Comes in “National Card” [24/6/2009]
    2009 Chinese Auto Rally Championship Kicked off Lifan320 Won t… (Fig.) [17/6/2009]

    [/quote]

    Gr. Q

    [quote=mark1968]
    QueenB, je schrijft dat de link Tx6 en Lifan alleen in de berichten terug vinden zijn die van Antonov afkomstig zijn maar je bent toch op de hoogte van het bestaan van de site van Lifan. Mag ik hopen.
    Daar schrijft Lifan toch echt een stuk over Antonov en de Tx6.
    Als je niet van de site op de hoogte bent, laat het dan maar even weten.

    Grtz. Markie

    [...]

  17. [verwijderd] 7 april 2011 21:53
    Op de Lifan site is wel een stuk te lezen over Antonov en de Tx6 en niets over de CVT.
    In zovere hebben ze de site wel bijgewerkt.
    Misschien is die info over CVT niet belangrijk genoeg voor hun.
    Je hebt het stukje over Antonov op de Lifan site dus wel gelezen.
    Waarom schrijf je dan dat die berichten alleen van Antonov afkomstig zijn.

    Of zie ik het verkeerd ??

    Grtz. Markie
  18. [verwijderd] 8 april 2011 10:15
    Ik heb deze info niet gelezen op de Lifan site. Misschien wil je quoten en de link er bij plaatsen. Overigens heb ik onlangs wel iets over de CVT van hun site hier gepost.

    Ik zie uit naar de TX6 info op de Lifan site.

    Gr. Q

    quote:

    mark1968 schreef:

    Op de Lifan site is wel een stuk te lezen over Antonov en de Tx6 en niets over de CVT.
    In zovere hebben ze de site wel bijgewerkt.
    Misschien is die info over CVT niet belangrijk genoeg voor hun.
    Je hebt het stukje over Antonov op de Lifan site dus wel gelezen.
    Waarom schrijf je dan dat die berichten alleen van Antonov afkomstig zijn.

    Of zie ik het verkeerd ??

    Grtz. Markie
113 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.012
AB InBev 2 5.495
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.547
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.589
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.732
Aedifica 3 903
Aegon 3.258 322.688
AFC Ajax 538 7.087
Affimed NV 2 6.295
ageas 5.844 109.887
Agfa-Gevaert 14 2.049
Ahold 3.538 74.331
Air France - KLM 1.025 35.024
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.701
Allfunds Group 4 1.469
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 405
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.821
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.836 242.941
AMG 971 133.210
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.687
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.975
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.767
Arcelor Mittal 2.033 320.667
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.296
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.731
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.089
ASML 1.766 106.524
ASR Nederland 21 4.452
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 485
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.647
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392