Beleggen.nl
Uitgebreid zoeken
Markt MonitorMarkt Monitor
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,140

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    1.136.464 Gem. (3M) 293K

  • Bied

    4,100  

  • Laat

    4,100  
+ In watchlist

TomTom week 2 augustus - 8augustus

465 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 24 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 4 augustus 2014 10:27

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Calassan schreef op 4 augustus 2014 10:10:

    Bedankt xynix voor de tip. Het Is geen dyslexie maar de automatische correct or van de iPad. Echt irritant...
    Die ken ik ;-)

    Posten vanaf mijn Galaxy S4 is ook altijd een ramp.
  2. [verwijderd] 4 augustus 2014 10:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het gaat weer lekker; TT in de Top5 dalers, van € 6,12 op 24 juli naar € 5,42 in 7 dagen. 70 cent in 7 dagen is 10 ct gemiddeld per dag er af. Gaat lekker zo!
    Nog een maand zo door en we staan op het koersdoel van Jos.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 4 augustus 2014 10:35

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Calassan schreef op 4 augustus 2014 09:29:

    Jà en de 100 mio Capex aankondiging begin 2014 heeft een drukkend effect ok de koers gehad. Anders had de koers 1/1,5 eur hoger kunnen zijn dan nu
    Hoezo? Je doelt kennelijk op (JV2013):

    "Our investments are expected to increase to more than €100 mln, as we invest at a higher level in our map and navigation software and continue the target of acquisitions in the fleet management area."

    Dus een hightech-bedrijf zou niks meer moeten investeren? Ik citeer even ASML, onze nationale parel:

    "For the third quarter of 2014, ASML expects net sales of around EUR 1.4 billion, a gross margin of around 42 percent, R&D costs of about EUR 260 million..."

    Oftewel 19% R&D.
    Dan is TT nog bescheiden...

    En hedgefunds die onze bedrijven uit willen zuigen kunnen de pot op.
  6. [verwijderd] 4 augustus 2014 10:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het is inderdaad niet nodig in de zin dat de TomTom groep cash nodig heeft. De cash positie is prima en groeiende. Echter, Telematics doet nu steeds kleine overnames, in de orde van grootte 10-20 miljoen. Wat je nu in de markt ziet is een versnelde concentratie. We zagen al 4 grote overnames in een maand tijd.

    Als Telematics ook grote overnames wil doen, zoals we recent hebben zien langskomen, dan is daarvoor vreemd vermogen nodig. Stel dat Telematics een IPO doet voor 500 miljoen (2,40 per aandeel) dan is daarmee een overnamekas gecreeerd. Daarmee kan Telematics omzet kopen waarmee Telematics, samen met de eigen omzet en organische groei kan toenemen tot een bedrijf met een omzet boven 500 miljoen.

    De overgenomen bedrijven worden dan allemaal overgezet op het efficiente Telematics platform, zonder legacy. En enorme schaalvoordelen, verkooporganisaties die samengevoegd danwel geschrapt kunnen worden en ook technologie van overgenomen partijen die ofwel direct geadopteerd of afgeschreven kan worden.

    Dat bedrijf realiseert een winstgevendheid die groter is dan de hele TomTom groep nu als geheel realiseert. Op 500 miljoen omzet moet zeker 100 miljoen nettowinst gerealiseerd kunnen worden, gezien de lage vaste kosten component. En is daarmee ook veel meer waard dan de IPO van 500 mio, wat dan weer eigenlijk een hogere IPO prijs zou rechtvaardigen. Het is een soort hefboom, doordat het om software as a service gaat; je moet er vooral zoveel mogelijk klanten aan toevoegen.

    Een van de vragen is eenvoudig te beantwoorden: De divisie Telematics is denk ik technologisch gezien wel los te koppelen. En het is ook organisatorisch een vrij zelfstandig gerunde divisie. Wat komt doordat het zelf ook ooit overgenomen is door TomTom en de oud CEO nu gewoon de scepter zwaait.
  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 4 augustus 2014 10:48

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Moneyball schreef op 4 augustus 2014 10:13:

    IPO van TTT vind ik ook zo'n lastige. Als ik het een beetje lees achten velen dit kansrijk. Maar...
    - heeft TomTom het kapitaal nodig voor de financiering van de groei van dit onderdeel?
    - is Telematics technologisch voldoende los te koppelen van TT om goed zelfstandig te kunnen opereren?
    - is een IPO van de groeibriljant TTT op dit moment financieel gezien wel aantrekkelijk voor de aandeelhouders (tenzij uiteraard Waze achtige multiples worden gebruikt)?

    Ongetwijfelt zijn er nog andere strategische overwegingen van belang...
    Je haalt de woorden uit mijn mond.
  9. [verwijderd] 4 augustus 2014 11:22

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik zou mij 1 acquisitie voor kunnen stellen die nog wel zou lonen voor TTT: het deel van LoJack dat zich bemoeit met de verkoop van WebFleet in Noord-Amerika.

    Overigens met anderen eens dat ik zelf in een directiestoel bij TomTom alleen een IPO van TTT zou zien zitten als onderdeel van het verkoopklaar maken van het bedrijf.
  10. [verwijderd] 4 augustus 2014 12:19

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Om de waarde van de assets te bewerkstelligen denk ik meer aan een sale lease-back van de maps aan Apple.
    Dat lijkt me het minst onwaarschijnlijk scénario
  12. [verwijderd] 4 augustus 2014 12:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Er is een aantal grote partijen aan het ontstaan (waaronder tomtom Telematics) dat de grens van 500.000 aangesloten wagens gaat bereiken.

    Een van die namen overnemen, en je bent de eerste met een miljoen aangesloten wagens (and counting). Masternaut is net al van de beurs gekocht door private equity (zie gpsbusinessnews.com) maar er zijn meerdere grote partijen. Lijstjes te vinden bij ABI research.

    www.telecomengine.com/node/86316
  13. [verwijderd] 4 augustus 2014 12:25

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Calassan schreef op 4 augustus 2014 10:46:

    Maar zijn er veel bedrijven in deze hoek met een omzet boven 500 mio Justin ?
    Er is een aantal spelers met ongeveer zelfde omvang als tomtom. Maar niet met een omzet van 500 mio. TomTom doet zelf 100 mio. Ik denk dat Fleetmatics en Masternaut de grootsten zijn. Maar er zijn er meer; ik ken deze markt echter niet goed. ABI research heeft wel onderzoeken waarin staat dat de markt 300% groeit tot en met 2018 en wie de grootste spelers zijn.
  14. [verwijderd] 4 augustus 2014 12:27

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zou best Justin. Maar zoals gewoonlijk (ook voor automotive deals) zullen geen fin détails vermeeld worden.
    Dat Is irritant met hen zelfs als ze wellicht zich van concurrentie willen beschermen
  15. [verwijderd] 4 augustus 2014 12:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Calassan schreef op 4 augustus 2014 12:27:

    Zou best Justin. Maar zoals gewoonlijk (ook voor automotive deals) zullen geen fin détails vermeeld worden.
    Dat Is irritant met hen zelfs als ze wellicht zich van concurrentie willen beschermen

    Ik begrijp niet precies wat je bedoelt. TomTom telematics omzet en arpu zijn bekend. De arpu van een masternaut of andere grote jongen zullen niet veel afwijken dan wat tomtom per klant verdient. Dus als je weet hoeveel users je kan acquireren kun je daar ook een omzet aan koppelen.
  19. [verwijderd] 4 augustus 2014 13:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Calassan schreef op 4 augustus 2014 12:58:

    Ik had het meer over automotive deals Justin. Sorry
    Bij een automotive deal kan TomTom niet eens melden wat het oplevert, als ze het zouden willen. Dat hangt namelijk af van de vraag hoeveel auto's de autofabrikant verkoopt. Er zijn wel analisten die zelf calculaties maken op basis van een geschatte prijs en geschatte afzet. Met name de omzet vanuit PSA vanaf 2015 is door SNS hoog geschat cq gecalculeerd, echt in de tientallen miljoenen.
465 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 24 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 3 dividendaandelen om deze maand nog te kopen
  2. TA-column Nico Bakker: DSM-Firmenich als smaakmaker?
  3. Invesco: 5 redenen waarom crypto's nieuwe records kunnen breken
  4. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  5. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  6. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
Meer artikelen