xynix schreef op 21 november 2014 23:45:
[...]
Kijk dat ben ik nou volledig met je eens. Volstrekt ongeloofwaardig dat een vertaalbureau rechtstreeks toegang zou hebben tot het publicatiekanaal van TomTom DE.
Voor de rest zou het best kunnen zijn dat jij denkt (of meent ons op de mouw te moeten spelden) dat de deal NIET rond is. Zo niet, bij voorbaat excuses. Zo ja, dan vind ik DAT ook volstrekt ongeloofwaardig. Want het inzetten op het nieuwe maps/traffic-platform is echt niet iets wat op een blauwe namiddag besloten wordt. Daar gaat een heel ontwikkelingstraject aan vooraf. Als dat persbericht klaar lag, was dat de afronding van het aanlooptraject.
In die nieuwe Passat gaat echt wel wereldwijd TomTom komen (ik verwacht maps+traffic, waarbij maps er misschien tot de afloop van het HERE contract "gratis" bij wordt gegeven). En Car-net is backward compatible met de Golfjes van de laatste generatie (en hier hoopt er ook een heel hard met de Skoda Octavia, die volgens mij het zelfde infotainment systeem heeft). Dat kan nog een leuke eenmalige impuls van enkele miljoenen Carnet-upgrades opleveren.
Beken eens kleur Bart: wil je nog steeds hier gaan beweren dat het allemaal niets wordt tussen TomTom en VW voor traffic en maps op de korte termijn? Of vind je dat "onbelangrijk", waar je die laatste deal van INRIX met BMW juist wel super belangrijk vond?
En hoe wil je die wereldvreemde kijk op de gang van zaken dan aan ons, gewone stervelingen, verklaren?
Ik voorspel dat je weer zeer ontwijkend gaat antwoorden op deze toch duidelijke vragen.